Glossar für Autorechner: Autobegriffe und Formeln

Achse Verhältnis vergleicht, wie sich unterschiedliche Achs-(Differential-)Verhältnisse auf das Abschleppen auswirken Drehmoment Multiplikation, Autobahn-Kreuzfahrtdrehzahl und Kraftstoffverbrauch für ein Zugfahrzeug.

Der Batterie-CCA ermittelt den Mindestbedarf an Kaltstartstrom (CCA) einer Autobatterie auf der Grundlage der Motorgröße und des Klimas und überprüft die Bewertung einer Kandidatenbatterie.

Das Schraubenmuster berechnet die Radschraube Kreis Durchmesser (PCD) aus der Anzahl der Laschen und dem gemessenen Abstand zwischen benachbarten oder geraden Schraubenlöchern.

Schub Pferdestärken schätzt den Leistungszuwachs durch die Hinzufügung des Turbo- oder Kompressor-Ladedrucks zur Grundleistung eines Saugmotors.

Bremsfading / Rotordimensionierung schätzt die Bremse kinetische Energie aus einem Stopp und vergleicht sie mit der thermischen Masse des Rotors, um das Risiko eines Bremsfadings auf Rennstrecken oder Bergstraßen abzuschätzen.

BSFC berechnet den bremsspezifischen Kraftstoffverbrauch (BSFC) aus der Kraftstoffdurchflussrate und Pferdestärken, in lb/hp-hr oder g/kWh, zur Messung des Motors Effizienz.

„Autoleasing vs. Kauf“ vergleicht Leasing und Kauf eines Autos im Laufe der Zeit.

„Car Maintenance Cost“ schätzt die jährlichen Wartungskosten nach Alter, Typ und Kilometerstand des Fahrzeugs. Sehen Sie sich eine 5-Jahres-Prognose an und vergleichen Sie „Behalten vs. Neu kaufen“.

„Car Ownership vs Rideshare“ vergleicht die tatsächlichen Kosten für den Besitz eines Autos mit der autofreien Nutzung von Mitfahrgelegenheiten, öffentlichen Verkehrsmitteln und gelegentlichen Anmietungen und ermittelt kostendeckende Fahrten pro Monat.

Der Autokreditrechner schätzt die monatliche Rate anhand des Kaufpreises, Anzahlung, Inzahlungnahme, Umsatzsteuer, Gebühren, Laufzeit und effektiver Jahreszins, mit einem vollständigen Überblick Tilgungsplan und Gesamtzins.

Bei der Berechnung der Pendelkosten werden die jährlichen Gesamtkosten für den Pendelverkehr anhand von Treibstoff, Wertverlust des Fahrzeugs, Parken, Versicherungen, Fahrpreisen für öffentliche Verkehrsmittel und der Bewertung der Reisezeit bewertet.

Komprimierung Verhältnis Berechnet das Verdichtungsverhältnis des Motors aus dem Hub- und Spaltvolumen oder arbeitet zurück auf das Volumen für ein Zielverhältnis benötigt.

Kompressionsverhältnis to PSI schätzt den Anlasskompressionsdruck aus der statischen Kompression eines Motors Verhältnis.

„Kühlmittelmischung“ berechnet, wie viel Frostschutzkonzentrat und Wasser für ein Zielkühlmittel gemischt werden müssen Verhältnis (z. B. 50/50 oder 70/30) und sehen Sie sich den resultierenden Frostschutzpunkt an.

„Cost Per Mile“ berechnet die Gesamtkosten pro Meile für den Betrieb eines Fahrzeugs aus Kraftstoff, Wartung, Versicherung, Abschreibung und anderen Kosten über die jährliche Kilometerleistung.

Ziehen Pferdestärken Berechnet aus dem Luftwiderstandsbeiwert (Cw) und der Frontfläche eines Fahrzeugs die erforderliche Leistung, um den Luftwiderstand bei einer bestimmten Geschwindigkeit zu überwinden.

Der Dyno-Korrekturfaktor berechnet den SAE J1349-Dyno-Korrekturfaktor aus Temperatur und Luftdruck und wandelt dann den beobachteten Dyno um Pferdestärken auf korrigierte PS.

Die E85-Mischung berechnet, wie viel E85 und Pumpbenzin in einem Tank gemischt werden müssen, um einen Ethanol-Zielwert zu erreichen Prozentsatz für Flex-Fuel-Tuning.

Statik eines Motors Kompressionsverhältnis von Zylinder Bohrung, Hub und Brennraum/Spielraumvolumen.

Engine Displacement berechnet den Hubraum des Motors aus Bohrung, Hub und Zylinder Anzahl, in Litern, cm³ und Kubikzoll.

Motor Stunden „In Meilen“ wandelt Motorstunden in eine äquivalente Kilometerschätzung (oder umgekehrt) für Ausrüstung, Lastkraftwagen und Boote um, wobei die standardmäßige Äquivalenzregel von ~25–60 Meilen pro Stunde verwendet wird.

EV Charging Cost berechnet das Laden von Elektrofahrzeugen Kosten pro Meile.

Die Kosten für die Installation eines Elektro-Heimladegeräts für Elektrofahrzeuge sind eine Schätzung der Kosten für die Installation eines Elektro-Heimladegeräts der Stufe 2: Ladegerät, Elektrikerarbeit, Verkabelungsentfernung, Schalttafelarbeiten und Genehmigungen sowie etwaige Anreize.

„EV vs Gas Cost“ vergleicht die Gesamtkosten für den Besitz eines Elektroautos mit denen eines Benzinautos – Kaufpreis, Anreize, Kraftstoff oder Aufladung, Wartung, Versicherung und Wiederverkaufswert.

Endantrieb Verhältnis berechnet aus dem Getriebe die Achsübersetzung des Fahrzeugs Übersetzungsverhältnis und Hinterachsübersetzung (Differenzial) und beobachten Sie die Auswirkung auf die Drehzahl bei hoher Geschwindigkeit.

„Kraftstoffkosten“ schätzt die Kraftstoffkosten für jede Fahrt nach Entfernung und Benzinpreis.

Die Größe der Kraftstoffeinspritzdüse berechnet die für ein Ziel erforderliche Mindestgröße der Kraftstoffeinspritzdüse (lb/h oder cm³/min). Pferdestärken, mit BSFC, Zylinder Anzahl und ein sicherer maximaler Arbeitszyklus.

Die Kraftstoffpumpendimensionierung berechnet die minimale Kraftstoffpumpendurchflussrate (Liter pro Stunde), die zur sicheren Unterstützung eines Ziels erforderlich ist Pferdestärken Ebene.

„Fuel Savings“ vergleicht zwei Fahrzeuge oder MPG-Werte, um die jährlichen Kraftstoff- und Kosteneinsparungen durch einen besseren Kraftstoffverbrauch über die Fahrstrecke zu ermitteln.

Gas vs. Elektro vergleicht die Gesamtbetriebskosten von Benzin- und Elektrofahrzeugen.

Gasöl Verhältnis Berechnet die Menge an Zweitaktöl, die mit Benzin für ein Zielverhältnis wie 32:1, 40:1 oder 50:1 gemischt werden soll, für jede Kraftstofftankgröße.

Ausrüstung Verhältnis Berechnet das Übersetzungsverhältnis aus der Anzahl der Zähne sowie der Fahrzeuggeschwindigkeit bei einer bestimmten Drehzahl und der Motordrehzahl bei einer bestimmten Geschwindigkeit für Reifengröße und Endantrieb.

Übersetzungsverhältnis for Speed bestimmt das Achsübersetzungsverhältnis, das einen Motor bei einer gegebenen Autobahngeschwindigkeit auf eine angestrebte Reisedrehzahl bringt, basierend auf Reifendurchmesser und Overdrive-Übersetzung des Getriebes.

GVWR/GCWR berechnet die verbleibende Gewichtsspanne des Fahrzeugs im Vergleich zu seinen GVWR-Werten (Gewicht mit beladenem Gewicht) und GCWR-Werten (Gesamtgewicht mit Anhänger).

„Horsepower“ schätzt die Motorleistung anhand des Fahrzeuggewichts und der Viertelmeilengeschwindigkeit oder der verstrichenen Zeit unter Verwendung der Standardformeln für Drag-Racing.

Pferdestärken zu Drehmoment wandelt PS, Drehmoment und Drehzahl um.

Leerlauf Kraftstoffkosten Berechnet anhand der Leerlaufzeit und des Leerlauf-Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs, wie viel Kraftstoff und Geld im Leerlauf über einen Tag, einen Monat oder ein Jahr verschwendet wird.

Die Dimensionierung des Ladeluftkühlers schätzt den minimalen Ladeluftkühlerkern Volumen benötigt, um ein Ziel zu bekämpfen Pferdestärken und Ladedruckniveau für einen Turbomotor.

„Lease Mileage Overage“ prognostiziert, ob Sie die Kilometerpauschale des Leasingvertrags überschreiten werden, und schätzt die Überschreitungsgebühr basierend auf dem aktuellen Stand Tempo des Fahrens.

Meilen pro Jahr berechnet Durchschnitt Jährlicher Kilometerstand aus zwei Kilometerständen und der Zeit dazwischen, nützlich für die Überprüfung des Leasing-Kilometerstands und Versicherungsschätzungen.

MPG berechnet den Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs in Meilen pro Gallone.

Der Rechner für die Lachgas-Bedüsung ermittelt die erforderlichen Düsen für Lachgas und Kraftstoff, um die gewünschte Leistung zu erreichen. Pferdestärken Schuss aus einem feuchten Lachgassystem und die daraus resultierende Umwandlung von Kraftstoff in Lachgas Verhältnis.

Das Ölwechselintervall berechnet anhand der Fahrgewohnheiten und der Ölsorte, wann der nächste Ölwechsel fällig ist, sowohl in Kilometern als auch in Monaten.

Die Nutzlastkapazität berechnet die verbleibende Nutzlastkapazität des Fahrzeugs – Passagiere, Ladung und Stützlast zusammengenommen – aus seinem zulässigen Gesamtgewicht und dem Leergewicht.

Plus-Größe bestimmt den Ersatz Reifengröße der dem ursprünglichen Gesamtdurchmesser entspricht, wenn auf größere Räder umgerüstet wird, sodass der Tachometer genau bleibt.

Macht-to-Weight Ratio berechnet das Leistungsgewicht des Fahrzeugs in Pferdestärken pro Pfund und PS pro Tonne und vergleicht sie mit gängigen Leistungsmaßstäben.

Quarter-Mile ET schätzt die verstrichene Viertelmeile des Fahrzeugs und die Fallengeschwindigkeit aus seiner Zeit Pferdestärken und Gewicht unter Verwendung der Leistungsformeln von Hale und Fox.

Roadtrip Kraftstoffkosten Berechnet die Gesamttreibstoffkosten für eine mehrtägige Autofahrt, indem es die Entfernung und den Benzinpreis pro Etappe sowie einen Gesamtbetrag für die gesamte Fahrt eingibt.

RPM from Speed berechnet die Motordrehzahl bei einer gegebenen Straßengeschwindigkeit aus Reifendurchmesser, Achsübersetzung und Übersetzungsverhältnis, oder ermitteln Sie die Drehzahl für jeden Gang im Getriebe.

„Shift Point RPM“ berechnet die optimale Schaltpunktdrehzahl zwischen den Gängen, um einen Motor in seinem Leistungsband zu halten Pferdestärken Kurvenspitzendrehzahl und Übersetzungsverhältnisse.

Der Tachofehler berechnet wie ein anderer Reifengröße ändert die tatsächliche Geschwindigkeit und den Kilometerstand im Vergleich zu dem, was der Tachometer anzeigt.

Der Bremsweg berechnet den Bremsweg anhand der Geschwindigkeit und der Bedingungen.

Der Reifendurchmesser berechnet den Gesamtdurchmesser, den Umfang und die Umdrehungen pro Meile des Reifens anhand seines Seitenwandgrößencodes (z. B. 225/45R17).

„Reifendruck nach Temperatur“ berechnet anhand der Regel von etwa 1 PSI pro 10 °F, wie sich der Reifendruck mit der Umgebungstemperatur ändert, sodass Sie den Fülldruck an die Jahreszeit anpassen können.

Das Reifenwechselintervall berechnet, wie viele Meilen bis zum nächsten Reifenwechsel fällig sind und wann dieser stattfinden wird Durchschnitt Fahrkilometer.

„Reifengröße“ vergleicht Reifengrößen und prüft die Genauigkeit des Tachos.

Drehmoment zu Pferdestärken wandelt das Motordrehmoment (lb-ft) und die Drehzahl in PS bzw. Pferdestärke und Drehzahl zurück in Drehmoment um, wobei die Standardformel PS=T×RPM/5252 verwendet wird.

Die Anhängelast berechnet die maximale sichere Anhängelast des Fahrzeugs anhand seines zulässigen Gesamtgewichts, des Leergewichts und der Passagier-/Ladungslast und vergleicht das Gewicht eines Anhängers damit.

Der Rechner ermittelt die empfohlene Stützlast eines beladenen Anhängers – üblicherweise 10–15 % des Gesamtgewichts – und vergleicht sie mit der tatsächlichen Stützlast.

Die Turbogröße schätzt den Kompressorluftstrom (lb/min), den ein Turbolader benötigt, um ein Ziel zu unterstützen Pferdestärken, um bei der Auswahl eines Turboladers mit der richtigen Größe zu helfen.

Two-Stroke Fuel Mix berechnet Zweitakt-Kraftstoff-Öl-Gemischmengen für mehrere Behälter gleichzeitig mit laufenden Gesamtwerten für Kettensägen, Trimmer und Außenbordmotoren.

Schätzungen zum Zustand und zum Wiederverkaufswert gebrauchter Elektrofahrzeugbatterien geben Auskunft über die verbleibende Batteriereichweite von Elektrofahrzeugen und wie sich die Verschlechterung auf den Wiederverkaufswert auswirkt, basierend auf Modell, Alter, Kilometerstand, Chemie und Klima.

Volumetrisch Effizienz berechnet den volumetrischen Wirkungsgrad (VE%) des Motors aus Hubraum, Drehzahl und tatsächlichem Luftstrom, um zu messen, wie effektiv der Motor seine Zylinder füllt.

Wheel Backspacing konvertiert Radversatz (ET, mm) und Backspacing (Zoll) oder berechnen Sie den Backspacing direkt aus Radbreite und Offset.

Rad Pferdestärken Konvertiert Schwungrad-(Kurbel-)PS und Rad-PS (WHP) unter Verwendung der Verlustprozentsätze des Antriebsstrangs für Schalt-, Automatik-, AWD- und CVT-Getriebe.

Der Radversatz berechnet, wie eine Änderung des Radversatzes die Position des Rads innerhalb oder außerhalb des Kotflügels verschiebt und die daraus resultierende Änderung der Spurweite.

Die Windengröße berechnet die minimale Nennzugkraft, die eine Winde benötigt, unter Verwendung der Standardregel des 1,5-fachen Gesamtgewichts des Fahrzeugs (GVWR).

0-60 MPH berechnet die Zeit von 0-60 Meilen pro Stunde Pferdestärken und Gewicht.