Das Schraubenmuster eines Rades – die Anzahl der Radnaben und der Teilkreisdurchmesser (PCD) – bestimmt, ob es physisch auf einer bestimmten Nabe verschraubt werden kann. Dieser Rechner wandelt eine einfache Maßbandablesung in eine exakte PCD um, indem er das knifflige 5-Loch-Gehäuse (das kein gegenüberliegendes Loch zum direkten Messen hat) mit der richtigen Sehnen-zu-Durchmesser-Rechnung handhabt und Ihr Ergebnis mit den gängigsten Mustern auf der Straße vergleicht.

So funktioniert der Schraubenmusterrechner

Bei einer geraden Anzahl von Laschen (4, 6, 8) liegen zwei beliebige Löcher, die einander direkt gegenüberliegen, auf einem Durchmesser des Lochkreises, sodass die geradlinige Messung dem PCD entspricht, ohne dass Berechnungen erforderlich sind. Bei einem Muster mit 5 Laschen liegt kein Loch direkt gegenüber, daher besteht die Standardtechnik vor Ort darin, zwischen den beiden am weitesten voneinander entfernten Löchern zu messen (ein Loch auszulassen) und eine trigonometrische Korrektur anzuwenden: PCD = Messung ÷ sin(72°) ≈ Messung × 1,0515. Dies ist die gleiche Beziehung, die von Radwerkstätten und Lochkreismessgeräten verwendet wird und aus der Geometrie einer Sehne abgeleitet wird, die einen bekannten Winkel auf einem Kreis aus n gleichmäßig beabstandeten Punkten bildet.

Eingaben und was sie bedeuten

Radbolzenanzahl ist die Anzahl der Radbolzen an der Nabe – zählen Sie sie direkt am Rad oder Nabenflansch. Der gemessene Abstand ist eine Messung von Mitte zu Mitte zwischen Laschenlöchern in Millimetern oder Zoll: gerade quer für 4/6/8-Laschen oder das am weitesten voneinander entfernte Paar für 5-Laschen. Die richtige Messtechnik ist wichtiger als die Messgenauigkeit – die versehentliche Verwendung des Abstands zum nächsten Nachbarn auf einem 5-Loch-Rad führt zu einem PCD, das weit außerhalb jedes realen Musters liegt.

Grenzen und Randfälle

Dieser Rechner unterstützt die vier häufigsten Stollenzahlen (4, 5, 6, 8) – einige Schwerlast- und Spezialanwendungen verwenden andere Zahlen (z. B. 10 Stollen bei großen LKWs), die hier nicht behandelt werden. Bei der Übereinstimmung mit gemeinsamen Mustern wird ein kleines Toleranzband verwendet, um geringfügige Messfehler zu kompensieren, sodass bei einer nahen, aber nicht genauen Übereinstimmung immer noch der wahrscheinliche Mustername angezeigt wird. Liegt die Messung bei jedem aufgeführten Muster deutlich außerhalb der Toleranz, handelt es sich wahrscheinlich eher um einen Fehler bei der Messung oder der Anzahl der Laschen als um ein wirklich ungewöhnliches Muster. Überprüfen Sie vor dem Kauf von Rädern immer die endgültige Montage anhand der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs, des Türrahmenaufklebers oder einer Radmontagedatenbank – einige Modelle umfassen mehrere Schraubenmuster für verschiedene Ausstattungen, Baujahre oder regionale Märkte.