Jedes Fahrzeug hat eine feste Obergrenze dafür, wie viel es sicher transportieren kann – GVWR – und für Zugfahrzeuge eine zweite Obergrenze dafür, wie viel es insgesamt transportieren und ziehen kann – GCWR. Beide Zahlen stammen vom Hersteller, beide sind auf dem Aufkleber am Türrahmen aufgedruckt und beide sind für das Handling, das Bremsen und die Einhaltung gesetzlicher Gewichtsbeschränkungen von Bedeutung, nicht nur für die Einhaltung der Garantiebedingungen.

So werden die GVWR- und GCWR-Margen berechnet

Verwenden Sie das unbelegte Leergewicht und alle nicht angekuppelten Insassen/Ladung/Zubehörteile, einschließlich des Fahrers. Fahrzeug GVWR fügt Stützlast hinzu; insgesamt GCWR fügt die volle Anhängermasse hinzu, ohne erneut eine Zunge hinzuzufügen. Für Bordstein 5.200 lb, Insassen/Ladung 800 lb, Deichsel 600 lb und Anhänger 6.000 lb: Fahrzeuggewicht beträgt 6.600 lb und Kombinationsgewicht 12.000 lb. GVWR 7.000 Blätter 400 lb; GCWR 14.000 Blätter 2.000 Pfund.

Eingaben und was sie bedeuten

Das Leergewicht und das zulässige Gesamtgewicht stammen beide aus dem Zertifizierungsaufkleber am Türrahmen des Fahrzeugs oder aus der Bedienungsanleitung. Schätzen Sie diese Werte niemals, da sie je nach Ausstattung, Kabinenkonfiguration und Optionspaket variieren. Passagiere + Fracht sollten alle mitfahrenden Personen umfassen, gewogen oder angemessen geschätzt. GCWR und Anhängergewicht sind optional – lassen Sie diese Felder leer, wenn Sie nicht ziehen, und es wird nur die GVWR-Prüfung ausgeführt. Berücksichtigen Sie beim Abschleppen das Gesamtgewicht des Anhängers (idealerweise anhand einer zertifizierten Waage) und nicht sein Leergewicht – ein beladener Reiseanhänger oder geschlossener Lastenanhänger kann deutlich mehr wiegen als sein Trockengewicht, sobald Ausrüstung, Wasser und Vorräte an Bord sind.

Warum es wichtig ist, diese Bewertungen zu übertreffen

GVWR und GCWR sind keine konservativen Vorschläge – es handelt sich um technische Grenzwerte, die an die Bremsen, die Federung, den Rahmen, die Reifen und die Achsen des Fahrzeugs gebunden sind. Das Überschreiten einer der beiden Bewertungen verlängert den Bremsweg, verschlechtert das Fahrverhalten und die Stabilität (insbesondere bei Notmanövern oder starkem Wind), kann zum Erlöschen von Teilen der Fahrzeuggarantie führen und in vielen Gerichtsbarkeiten eine gesetzliche Haftung nach sich ziehen, wenn das Fahrzeug mit Übergewicht in einen Zusammenstoß verwickelt wird. Wenn Sie dauerhaft in der Nähe oder über dem Grenzwert liegen, besteht die Lösung darin, die Beladung zu verringern, auf ein Fahrzeug mit einer höheren Bewertung umzurüsten oder in manchen Fällen das Fahrzeug von einer qualifizierten Werkstatt neu bewerten zu lassen – und den Aufkleber nicht zu ignorieren.