Der Aufkleberpreis ist der schlechteste Vergleich zwischen einem Elektroauto und einem Benzinauto. Elektroautos kosten in der Regel mehr, sind aber im Betrieb deutlich günstiger. Die ehrliche Frage ist also, wie lange es dauert, bis die günstigeren Betriebskosten den höheren Kaufpreis amortisieren. Dieser Rechner beantwortet diese Frage mit einer jährlichen Gesamtbetriebskostenkurve und einem klaren Break-Even-Punkt – und ermöglicht Ihnen einen Stresstest des Ergebnisses anhand der Zahlen, die am wichtigsten sind.

Die fünf Kosten entscheiden über den Gewinner

Die wahren Betriebskosten bestehen aus fünf beweglichen Teilen: Kaufpreis (abzüglich Anreizen), Energie, Wartung, Versicherung und Abschreibung. Elektrofahrzeuge sind in der Regel hinsichtlich Energie und Wartung von Vorteil – kein Ölwechsel, weniger Verschleißteile und Strom, der pro Meile günstiger ist als Benzin zu Hause. Benzinautos gewinnen oft aufgrund des Vorabpreises und manchmal auch der Versicherung. Der Wertverlust wirkt sich in beide Richtungen aus und hat sich mit zunehmender Reife des Marktes für gebrauchte Elektrofahrzeuge verringert. Der Rechner addiert diese jedes Jahr und subtrahiert den Wiederverkaufswert, sodass Sie die Nettokosten und nicht nur die Ausgaben vergleichen.

Das Laden zu Hause vs. öffentliches Laden verändert alles

Die einzige Zahl, die den EV-Fall entscheidet, ist Ihr Gesamtstrompreis. Das Laden zu Hause kostet 0,12 bis 0,18 US-Dollar/kWh und kann ein Drittel der Benzinkosten pro Meile ausmachen. Verlassen Sie sich auf das öffentliche Gleichstrom-Schnellladen für 0,35 bis 0,50 US-Dollar/kWh, und der Energievorteil des Elektrofahrzeugs kann verschwinden – öffentliches Laden ist manchmal nicht billiger als Benzin pro Meile. Aus diesem Grund fragt dieses Tool nach beiden Tarifen und Ihrem Ladeanteil zu Hause, anstatt eine günstige Zahl anzunehmen.

Kilometerstand, Horizont und Anreize

Drei Hebel steuern die Gewinnschwelle. Die jährliche Kilometerleistung vervielfacht die Einsparungen pro Meile, sodass Fahrer mit hoher Kilometerleistung am schnellsten die Gewinnschwelle erreichen. Der Besitzhorizont entscheidet darüber, wie viel von dieser Ersparnis Sie vor dem Verkauf tatsächlich einstecken. Und Anreize – der bundesstaatliche Clean Vehicle Credit plus etwaige staatliche oder Versorgungsrabatte – verringern direkt die anfängliche Lücke des Elektrofahrzeugs. Da sich die Anreizregeln ändern und vom jeweiligen Fahrzeug und Ihrem Einkommen abhängen, betrachten Sie die Gutschrift als Schätzung und bestätigen Sie die Berechtigung, bevor Sie damit rechnen.

So lesen Sie den Breakeven

Wenn das Elektrofahrzeug nach beispielsweise 2,4 Jahren die Gewinnschwelle erreicht, ist jedes Mal, wenn Sie es darüber hinaus behalten, eine Geldersparnis im Vergleich zum Benzinauto. Wenn das Ergebnis besagt, dass Benzin in Ihrem Horizont weiterhin günstiger bleibt, bedeutet das in der Regel eine geringe Kilometerleistung, hohe öffentliche Gebühren oder keinen Anreiz – erhöhen Sie einen dieser Punkte und überprüfen Sie ihn noch einmal. Die Registerkarte „Sensitivität“ ist genau dafür konzipiert: Ziehen Sie Gaspreis, Stromtarif und Meilen, um zu sehen, wie robust Ihre Schlussfolgerung wirklich ist.