Die Wahl einer zu kleinen Winde ist einer der häufigsten Fehler bei der Bergung – sie bleibt unter Last stehen, überhitzt den Motor oder das Kabel reißt im ungünstigsten Moment. Dieser Rechner wendet die branchenübliche 1,5-fache GVWR-Regel an, angepasst an das Gelände, sodass Sie eine Winde auswählen können, die für die tatsächlich ausgeführten Zugkräfte ausgelegt ist.
So funktioniert der Windengrößenrechner
Der Rechner geht vom zulässigen Gesamtgewicht (GVWR) Ihres Fahrzeugs aus – dem Gewicht bei voller Beladung, nicht vom geringeren Leergewicht – und multipliziert es mit 1,5. Bei diesem Grundfaktor von 1,5 handelt es sich um die von Windenherstellern und 4x4-Bergungslehrern weithin gelehrte Spanne: Bei realen Zugvorgängen handelt es sich selten um einfache statische Hebevorgänge, daher ist eine Winde, die genau für das Gewicht Ihres Fahrzeugs ausgelegt ist, unterdimensioniert, sobald Reibung, ein Gefälle oder ein festsitzender Reifen ins Spiel kommen.
Zusätzlich zum Grundwert von 1,5 wendet der Rechner einen Geländefaktor an: 1,0x für einfache Zugvorgänge auf flachem Untergrund und festem Boden; 1,1x für mäßigen Widerstand wie leichter Schlamm, Sand oder eine leichte Steigung; und 1,25x für extreme Bedingungen – tiefer Schlamm, weicher Sand oder ein steiles Gefälle – wo Saugkraft und Steigung eine erhebliche zusätzliche Belastung über das statische Gewicht des Fahrzeugs hinaus darstellen.
Eingaben und was sie bedeuten
Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs ist die wichtigste Eingabe – verwenden Sie die Nummer auf Ihrem Türaufkleber oder in der Bedienungsanleitung, nicht das Leergewicht Ihres Fahrzeugs im unbeladenen Zustand. Wenn Sie beabsichtigen, auch einen beladenen Anhänger herauszuziehen, addieren Sie das voll beladene Gewicht des Anhängers zum eingegebenen zulässigen Gesamtgewicht (GVWR), da die Winde dieses Gesamtgewicht bewegen muss.
Der Gelände-/Zugschwierigkeitsgrad sollte die schlechtesten Bedingungen widerspiegeln, bei denen Sie realistischerweise mit der Winde rechnen, und nicht Ihren durchschnittlichen Trail-Tag – die Dimensionierung für die wahrscheinlich stärkste Zugkraft verhindert, dass Sie genau dann zu kurz kommen, wenn Sie den zusätzlichen Spielraum am meisten benötigen.
Grenzen und Randfälle
Dies ist eine Dimensionierungsheuristik, keine zertifizierte technische Berechnung – sie berücksichtigt nicht den Kabel-/Seiltyp, die Seilgeschwindigkeit, die Batterie- und Generatorkapazität oder die Doppelleinen-Takelage mit einem Schnappblock (der effektiv die Zugkapazität für einen einzelnen Zug bei halber Seilgeschwindigkeit verdoppeln kann, aber nichts daran ändert, welche Winde Sie kaufen sollten). Bei extrem schweren Fahrzeugen oder Anhängern, technischen Bergungen am Fels oder beim Windenbetrieb an instabilen Ankern kann eine professionelle Bergungsbeurteilung anstelle einer Faustregel erforderlich sein. Überprüfen Sie immer Ihre Winde, Ihr Kabel/Seil und Ihre Befestigungspunkte vor dem Ziehen und überschreiten Sie niemals die Nennkapazität des Herstellers.