Wenn eine Kraftstoffpumpe zu klein dimensioniert wird, fehlt dem Motor unter Last der Kraftstoff, was zu einem mageren Zustand führt, der bei hohem Ladedruck oder hoher Drehzahl innerhalb von Sekunden Kolben und Ventile beschädigen kann. Dieser Rechner wandelt eine Zielleistung in PS und BSFC in die minimale Pumpendurchflussrate (in Litern pro Stunde) um, die erforderlich ist, um Schritt zu halten, mit einer Sicherheitsmarge, damit die Pumpe nicht an ihrer absoluten Arbeitszyklusgrenze läuft.
Von der Leistung über den Kraftstoffdurchfluss bis zur Pumpengröße
Jede PS-Stufe impliziert einen Kraftstoffdurchflussbedarf, der durch den BSFC (bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch) des Motors festgelegt wird – die Pfund Kraftstoff, die er pro PS und Stunde verbrennt. Die Multiplikation der Zielleistung mit der BSFC ergibt den erforderlichen Kraftstoffmassenstrom in lb/h; Wenn man das in Liter pro Stunde umrechnet (in denen die Aftermarket-Pumpen der Einheit angegeben sind) und eine Sicherheitsmarge hinzufügt, erhält man die minimale Pumpengröße, die den Motor zuverlässig versorgt, ohne dass die Pumpe am Limit läuft.
Warum E85 eine größere Pumpe braucht
Ethanol enthält etwa ein Drittel weniger Energie pro Gallone als Benzin, sodass ein Motor mit E85 mehr Kraftstoffvolumen verbrennen muss, um die gleiche Leistung zu erzielen. Das praktische Ergebnis ist, dass ein E85-Modell in der Regel eine Pumpe benötigt, deren LPH-Wert um etwa 30 % höher ist als die gleiche Leistungsstufe mit Benzin – ein häufiger Grund dafür, dass Modelle, bei denen das Pumpgas in Ordnung war, nach einem Flex-Fuel-Umbau mager laufen, ohne dass auch die Kraftstoffpumpe aufgerüstet wurde.
Warum die Sicherheitsmarge wichtig ist
Eine Pumpe, die genau für Ihren minimal erforderlichen Durchfluss ausgelegt ist, muss mit 100 % Einschaltdauer laufen, um diese zu liefern. Damit bleibt kein Puffer für eine Melodie, die am Ende etwas fetter als geplant ist, einen Batteriespannungsabfall unter Last oder einen Kraftstoffdruck, der leicht zu niedrig ist. Durch den Einbau einer Sicherheitsmarge von 20–30 % bleibt die Pumpe bequem innerhalb ihrer Nennkapazität, was sowohl die Lebensdauer der Pumpe verlängert als auch dem Gerät Raum zum Atmen gibt. Setups mit höherem Bedarf – Boost, Lachgas oder E85 – sollten am oberen Ende dieses Bereichs liegen.