El costo real de manejar: combustible, VE, arrendamiento y rendimiento.

Suma todos los costos mensuales del auto — pago, seguro, combustible o carga, mantenimiento, registro — y divide entre las millas que manejas al mes. La mayoría de los dueños caen entre $0.50 y $0.90 por milla; el promedio de AAA para un vehículo nuevo es de aproximadamente $0.80. El widget de propiedad de arriba hace la versión rápida, y la calculadora de Auto Propio vs Rideshare hace la comparación completa.

Durante un solo plazo de 3 años, arrendar suele tener pagos mensuales más bajos — pero no generas patrimonio. Comprar cuesta más al mes pero te deja con un auto que vale miles al final. La calculadora de Arrendar vs Comprar compara el costo total durante el plazo, incluyendo el valor residual, así que la respuesta depende de cuánto tiempo conservas tus autos y cuántas millas manejas.

Sí. Tu velocímetro cuenta las revoluciones de la rueda calibradas al diámetro de la llanta de fábrica. Una llanta más alta cubre más distancia por revolución, así que el velocímetro marca de menos — a una velocidad indicada de 60 mph podrías estar yendo en realidad a 62 o más. La mayoría de los autos toleran un cambio de diámetro de aproximadamente ±3%; más allá de eso, se recomienda recalibrar o usar un tamaño diferente.

Generalmente sí, pero depende de tu tarifa eléctrica y los precios locales de la gasolina. La carga en casa a una tarifa residencial típica resulta en aproximadamente un tercio del costo de combustible por milla de un auto de gasolina comparable; la carga rápida DC reduce considerablemente la diferencia. Las calculadoras de Costo de Carga EV y Gasolina vs Eléctrico hacen la matemática con tus propias tarifas.