El coste por milla convierte una maraña de gastos anuales del vehículo — un recibo de gasolina aquí, una factura de seguro allá, un valor de intercambio que se deprecia — en un solo número comparable. Es la cifra que te permite comparar de forma justa un vehículo económico de comprar pero que consume mucha gasolina frente a uno caro de comprar pero eficiente en combustible, o decidir si conducir tu propio coche para un trabajo adicional realmente compensa después de los gastos.
Cómo funciona la Calculadora de Coste por Milla
La calculadora suma cinco categorías de costos anuales (combustible, mantenimiento, seguro, depreciación y otros costos) en un total único y luego las divide por las millas recorridas anualmente. Esa división es toda la fórmula; no hay ajustes ocultos ni multiplicadores regionales. La tasa de millaje estándar IRS que se muestra junto a su resultado (76¢/milla para uso comercial en 2026) es un punto de referencia promediado a nivel nacional que el propio IRS calcula a partir de costos fijos y variables en una gran muestra de vehículos; es un punto de comparación útil, no un objetivo que su propio número deba igualar.
Entradas y qué significan
Las millas anuales conducidas son el denominador de cada resultado en esta página — acierta con ese número y todo lo demás sigue. El combustible y el mantenimiento suelen ser los más fáciles de estimar a partir de recibos o un historial de servicio. El seguro es tu prima anual. La depreciación es la más difícil de precisar exactamente: una estimación aproximada es el valor de reventa del año pasado menos el de este año, o puedes procesar los números primero a través de la calculadora de Depreciación del Coche de Calculover. Otros costes es un cajón de sastre para tasas de matriculación, aparcamiento, peajes e intereses del préstamo — cualquier cosa real que no encaje en las primeras cuatro categorías.
Límites y casos extremos
Si las millas anuales son cero, el costo por milla no está definido: la calculadora muestra un resultado parcial en lugar de un error de división por cero, y deberá ingresar una cifra de millaje positiva para ver un número. La vista de solo combustible en la pestaña Solo combustible excluye deliberadamente el mantenimiento, el seguro y la depreciación, así que no la use como sustituto del costo total de propiedad; subestimará su costo real, a menudo de manera significativa. Y debido a que la depreciación varía enormemente según la marca, el modelo, la antigüedad y las condiciones del mercado, una estimación aproximada de la depreciación puede variar el costo total por milla más que cualquier otro insumo; Si desea un número más firme, busque la curva de reventa típica de su vehículo específico en lugar de adivinar.