El coste por milla convierte una maraña de gastos anuales del vehículo — un recibo de gasolina aquí, una factura de seguro allá, un valor de intercambio que se deprecia — en un solo número comparable. Es la cifra que te permite comparar de forma justa un vehículo económico de comprar pero que consume mucha gasolina frente a uno caro de comprar pero eficiente en combustible, o decidir si conducir tu propio coche para un trabajo adicional realmente compensa después de los gastos.
Cómo funciona la Calculadora de Coste por Milla
La calculadora suma cinco categorías de coste anual — combustible, mantenimiento, seguro, depreciación y otros costes — en un total único, y luego divide entre tus millas anuales conducidas. Esa división es toda la fórmula; no hay ningún ajuste oculto o multiplicador regional. La tarifa estándar de millaje del IRS que se muestra junto a tu resultado (72.5¢/milla para el uso empresarial de 2026) es un punto de referencia promediado a nivel nacional que el propio IRS calcula a partir de costes fijos y variables en una gran muestra de vehículos — es un punto de comparación útil, no un objetivo que tu propio número deba igualar.
Entradas y qué significan
Las millas anuales conducidas son el denominador de cada resultado en esta página — acierta con ese número y todo lo demás sigue. El combustible y el mantenimiento suelen ser los más fáciles de estimar a partir de recibos o un historial de servicio. El seguro es tu prima anual. La depreciación es la más difícil de precisar exactamente: una estimación aproximada es el valor de reventa del año pasado menos el de este año, o puedes procesar los números primero a través de la calculadora de Depreciación del Coche de Calculover. Otros costes es un cajón de sastre para tasas de matriculación, aparcamiento, peajes e intereses del préstamo — cualquier cosa real que no encaje en las primeras cuatro categorías.
Límites y casos extremos
Si las millas anuales son cero, el coste por milla no está definido — la calculadora muestra un resultado parcial en lugar de un error de división por cero, y necesitarás ingresar una cifra de millaje positiva para ver un número. La vista de solo combustible en la pestaña Solo Combustible excluye deliberadamente el mantenimiento, el seguro y la depreciación, así que no la uses como sustituto del coste total de propiedad — subestimará tu coste real, a menudo de forma significativa. Y debido a que la depreciación varía enormemente según la marca, el modelo, la antigüedad y las condiciones del mercado, una estimación de depreciación aproximada puede alterar tu coste total por milla más que cualquier otra entrada individual; si quieres un número más firme, busca la curva típica de reventa de tu vehículo específico en lugar de adivinar.