Costos iniciales
El vehículo eléctrico nuevo promedio cuesta alrededor de $55,000, mientras que el auto de gasolina nuevo promedio cuesta alrededor de $48,000. Sin embargo, el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos (hasta $7,500) y los incentivos estatales pueden reducir o eliminar esta brecha. Los modelos populares como el Tesla Model 3, Chevy Equinox EV y Hyundai Ioniq 5 comienzan entre $ 30 000 y $ 45 000 después de los créditos.
Los vehículos eléctricos usados se están volviendo cada vez más asequibles a medida que ingresan más al mercado, y el crédito fiscal de $4,000 para vehículos eléctricos usados reduce aún más los costos.
Costos operativos
Aquí es donde brillan los vehículos eléctricos. La electricidad cuesta aproximadamente $0,04/milla frente a $0,12-$0,16/milla por la gasolina. El mantenimiento de los vehículos eléctricos es dramáticamente menor: sin cambios de aceite, sin líquido de transmisión, sin correas de distribución, menos reemplazos de frenos (frenado regenerativo) y sin reparaciones del sistema de escape. AAA estima que el mantenimiento de los vehículos eléctricos cuesta alrededor de $0,066/milla frente a $0,101/milla para los autos a gasolina.
Ejemplo del mundo real
Vehículo eléctrico (Tesla Modelo 3): Préstamo de $450/mes + $40/mes de electricidad + $50/mes de prima de seguro sobre el equivalente de gas + $0/mes de cambios de aceite = $540/mes
Gasolina (Honda Accord): Préstamo de $380/mes + $140/mes de gasolina + $0/mes de seguro base + $25/mes promedio de mantenimiento = $545/mes
Con costos mensuales aproximadamente iguales, el vehículo eléctrico gana porque está pagando un activo que se deprecia y cuyo funcionamiento cuesta menos. Una vez cancelado el préstamo, el costo mensual del vehículo eléctrico se reduce a ~$90 vs el coche de gasolina ~$165.