El desarrollo de marchas de una bicicleta determina qué tan duro se siente cada pedalada y cuánto te mueve. Esta calculadora convierte tu plato, piñón y tamaño de rueda en tres medidas estándar de desarrollo de marchas — relación de marchas, pulgadas de marcha y desarrollo — más la velocidad que producen esos números a cualquier cadencia.
Cómo funciona la Calculadora de Relación de Marchas de Bicicleta
La calculadora comienza con la medida más simple, la relación de marchas: dientes del plato divididos entre dientes del piñón. Una relación más alta significa que la rueda trasera gira más veces por pedalada — más dura de empujar pero más rápida por revolución. Luego multiplica esa relación por el diámetro de tu rueda en pulgadas para obtener las pulgadas de marcha, una medida que los ciclistas han usado durante bien más de un siglo para comparar el desarrollo de marchas entre distintos tamaños de rueda en igualdad de condiciones. Multiplicar las pulgadas de marcha por π da el desarrollo: la distancia real recorrida por revolución de pedal, mostrada tanto en pulgadas como en metros. Finalmente, multiplicar el desarrollo por tu cadencia (en revoluciones por minuto) da la velocidad, convertida tanto a mph como a km/h.
Entradas y qué significan
El plato y el piñón se ingresan como conteos de dientes — cuenta los dientes directamente o revisa la ficha técnica o la caja de tu componente, ya que los conteos de dientes usualmente están grabados en la propia pieza. El tamaño de rueda es el diámetro exterior de la rueda y el neumático juntos en pulgadas; usa los preajustes rápidos para tamaños comunes (700c de ruta, 27.5" o 29" de montaña, 26" de montaña más antigua/híbrida) o ingresa un diámetro medido exacto para mayor precisión. La cadencia es opcional — déjala en blanco para ver solo los números de desarrollo de marchas, o ingresa tu rpm de pedaleo típico para ver la velocidad proyectada. La pestaña Pulgadas de Marcha muestra cómo se combina tu plato con cada piñón de un casete típico, y la pestaña Velocidad a Cadencia muestra cómo escala la velocidad a lo largo de un rango completo de cadencia para tu marcha actual.
Límites y casos extremos
La calculadora asume una transmisión directa de plato a piñón (desviador estándar o marcha de una sola velocidad) y no toma en cuenta las pérdidas de la transmisión, la presión de los neumáticos ni la resistencia a la rodadura — la velocidad real será ligeramente menor que la cifra teórica mostrada aquí. Un valor de piñón de cero o en blanco se rechaza en lugar de producir un error de división entre cero. El diámetro de la rueda debe reflejar el diámetro de rodadura real del neumático montado en la llanta, no solo el diámetro del talón de la llanta, ya que el ancho y el perfil del neumático desplazan el diámetro efectivo en una cantidad pequeña pero medible.