O número de Froude é a contraparte do fluxo de canal aberto ao número de Reynolds - em vez de comparar as forças inerciais ao atrito viscoso, ele as compara à gravidade. Essa proporção única prevê se um rio, canal ou casco de navio está se movendo em um regime profundo dominado pela gravidade ou em um regime raso dominado pela inércia, e indica exatamente onde um salto hidráulico se formará. Esta calculadora aplica Fr = v/√(gL) às suas próprias condições de fluxo, classifica o resultado e pode resolver retroativamente uma variável ausente quando você conhece o número de Froude que está almejando.

Como funciona a calculadora do número Froude

O número de Froude é a razão entre a velocidade de um fluxo e a velocidade de uma pequena onda gravitacional viajando em sua superfície, √(gL). Quando Fr está abaixo de 1, o fluxo se move mais lentamente do que a velocidade da onda, de modo que os distúrbios da superfície podem se propagar tanto a montante quanto a jusante - este é o fluxo subcrítico. Quando Fr excede 1, o fluxo ultrapassa as suas próprias ondas de superfície, de modo que as perturbações só podem viajar a jusante - este é o fluxo supercrítico. A transição em Fr = 1 não é gradual: ela aparece fisicamente como um salto hidráulico, um aumento abrupto e turbulento na elevação da superfície que dissipa o excesso de energia cinética do fluxo.

Entradas e o que elas significam

Velocidade (m/s) é a velocidade média do fluxo. O comprimento característico (m) depende do contexto: para fluxo em canal aberto é geralmente a profundidade hidráulica (área de fluxo da seção transversal dividida pela largura da superfície livre), enquanto para o casco de um navio é o comprimento da linha d'água. A aceleração gravitacional (m/s²) é padronizada para a gravidade padrão da Terra, 9,81 m/s², e raramente precisa de ajuste — mas o campo existe para contextos de modelagem especializados. Como L está abaixo de uma raiz quadrada, dobrá-lo apenas aumenta o denominador em cerca de 41%, enquanto duplicar a velocidade dobra Fr diretamente – a velocidade é geralmente a entrada com maior influência no resultado.

Limites e casos extremos

O número de Froude assume uma superfície livre única e bem definida e uma escala de comprimento que representa significativamente a profundidade do fluxo ou a geometria do casco — ele não captura efeitos tridimensionais, interferência de ondas entre múltiplos cascos ou compressibilidade. Para navios, a regra prática de velocidade do casco Fr ≈ 0,4 é uma diretriz útil de planejamento/deslocamento, não um limite físico rígido - muitos cascos operam um pouco acima ou abaixo dele, dependendo da forma do casco. Para projetos de canais e vertedouros, sempre compare as previsões de saltos hidráulicos com a modelagem hidráulica específica do local; esta calculadora fornece a classificação e o limite, não um cálculo total da perda de energia ou do comprimento do salto.