A carga de refrigerante é o peso do refrigerante selado dentro do sistema HVAC. Muito pouco causa baixa pressão de sucção e superaquecimento do compressor; muito causa alta pressão de descarga e retorno de líquido. Ambas as condições reduzem a eficiência e encurtam significativamente a vida útil do equipamento.
Superaquecimento versus subresfriamento: o método certo para o seu sistema
Escolher o método de carregamento errado é tão prejudicial quanto ter a quantidade errada de refrigerante. Sistemas de orifício fixo – aqueles com dispositivo de medição de pistão ou tubo capilar – são carregados usando o superaquecimento alvo, medido na linha de sucção próxima à saída do evaporador. O superaquecimento para um sistema de orifício fixo varia de acordo com a temperatura externa e o bulbo úmido interno, portanto, os fabricantes publicam um gráfico de carga que fornece o valor alvo para as condições ambientais atuais.
Os sistemas TXV (válvula de expansão termostática) e EEV (válvula de expansão eletrônica) mantêm um superaquecimento constante automaticamente, portanto, o superaquecimento não é um indicador de carga confiável para esses sistemas. Em vez disso, carregue-os usando o subresfriamento medido na linha de líquido que sai do condensador. O sub-resfriamento alvo é normalmente de 10–15°F e está impresso na placa de identificação do equipamento ou no manual de instalação. Nunca use tabelas de superaquecimento em um sistema TXV ou gráficos de subresfriamento em um sistema de orifício fixo – você chegará consistentemente ao nível de carga errado e danificará o equipamento ao longo do tempo.
Correção do comprimento do conjunto de linhas
Todo sistema split sai de fábrica pré-carregado para um comprimento de conjunto de linha padrão, normalmente de 15 a 25 pés, dependendo do fabricante. Quando o conjunto de linha instalado for maior que este padrão, o volume adicional do tubo deverá ser preenchido com refrigerante adicionando carga no campo. A maioria dos fabricantes especifica um fator de correção fixo de onças por pé impresso na placa de dados da unidade externa - geralmente 0,5–0,6 onças por pé de comprimento adicional da linha de líquido.
A falta de correção para um conjunto de linha longo resulta em um sistema com carga insuficiente que funciona com baixa pressão de sucção e superaquecimento elevado, reduzindo a capacidade e a eficiência de resfriamento. Por outro lado, usar um conjunto de linha muito curto, mais curto do que o padrão de fábrica, pode causar sobrecarga se o refrigerante extra enviado da fábrica não puder caber no volume reduzido do tubo. Em ambos os casos, recupere o refrigerante, pese a quantidade correta com base na especificação da placa de identificação e verifique com sua leitura alvo de superaquecimento ou subresfriamento, em vez de confiar apenas no cálculo do peso.
Como funciona a calculadora de carga de refrigerante
A calculadora calcula a carga básica de fábrica multiplicando a capacidade do seu sistema em toneladas pela taxa de onças/ton especificada pelo fabricante. Em seguida, ele calcula a correção do conjunto de linhas subtraindo o comprimento padrão do conjunto de linhas do comprimento real instalado e multiplicando os pés em excesso pelo fator de correção de oz/pés. A soma desses dois valores fornece o peso total de refrigerante necessário, exibido em onças e libras.
Os campos de carga de fábrica e fator de correção são pré-preenchidos com valores típicos da indústria para o tipo de sistema e refrigerante selecionado, mas esses padrões variam entre fabricantes e modelos. Sempre substitua os padrões pelos valores reais da folha de especificações do seu equipamento ou do manual de instalação antes de usar o resultado para um trabalho real. O resultado da calculadora é um peso alvo inicial, não um substituto para a verificação de campo - depois de adicionar refrigerante, sempre confirme a carga adequada com um conjunto de manômetro digital calibrado e verifique o superaquecimento ou subresfriamento antes de fechar a instalação.