Calculadora de capacidade de reboque

Veículo e carga

GCWR (Classificação de Peso Bruto Combinado) está no adesivo do batente da porta do seu veículo ou no manual do proprietário - é o peso máximo do veículo de reboque carregado mais um trailer totalmente carregado combinado.

GCWR — Classificação de peso bruto combinado (lb)

Peso bruto (lb) Peso do veículo vazio, com tanque cheio de combustível, mas sem passageiros ou carga.

Peso dos passageiros e da carga (lb) Todos e tudo que viaja dentro ou dentro do veículo – pessoas, equipamentos, carga na caçamba do caminhão, carga no teto.

Capacidade máxima de reboque segura

—

Insira GCWR, peso total e peso do passageiro/carga para ver sua capacidade máxima de reboque.

—

Peso carregado do veículo

—

GCWR

Insira GCWR, peso bruto e peso do passageiro/carga para ver o que sobra para um trailer.

4 min de leitura 3 etapas 6 termos 2 exemplos 5 perguntas maxTowing = GCWR − (curbWeight + passengersCargo)

📋

Etapas

Como usar esta calculadora

3 etapas

Encontre o seu GCWR

Procure a classificação de peso bruto combinado (GCWR) do seu veículo no adesivo do batente da porta, no manual do proprietário ou no guia de reboque do fabricante. É o peso total máximo permitido para o veículo de reboque carregado mais um reboque totalmente carregado, combinados.

Insira o peso total e a carga de passageiros/carga

O peso total é o veículo vazio, com o tanque cheio de combustível - também no adesivo do batente da porta. Some tudo e todos que viajam: motorista, passageiros, equipamento, carga da caçamba do caminhão. A calculadora subtrai ambos do GCWR para obter a capacidade máxima de reboque segura.

Confira um trailer específico

Switch to the Trailer Check tab and enter a trailer's fully loaded weight (its GVWR sticker value, or its actual weighed weight) to see if it's within your calculated capacity, and by how much.

⚡

Referência

Fórmula e metodologia

2 fórmulas

Capacidade máxima de reboque

maxTowing = GCWR − (curbWeight + passengersCargo)

GCWR (Classificação de Peso Bruto Combinado) é o peso máximo permitido pelo fabricante para o veículo de reboque carregado, mais um trailer totalmente carregado. Subtracting the vehicle's own loaded weight (curb weight plus everyone and everything riding along) leaves the maximum weight budget left over for a trailer. Todos os valores em libras (lb).

Margem de peso do trailer

margin = maxTowing − trailerWeight

Uma margem positiva significa que o reboque está dentro da capacidade de reboque segura; uma margem negativa significa que excede a classificação do veículo e não deve ser rebocado conforme configurado.

📖

Glossário

Principais termos explicados

6 termos

GCWR (classificação de peso bruto combinado) Peso máximo permitido pelo fabricante para o veículo de reboque (carregado) mais um reboque totalmente carregado, combinados. Set by the manufacturer based on the frame, engine, transmission, brakes, and cooling system — never exceed it regardless of what the trailer hitch itself is rated for.

GVWR (Classificação de Peso Bruto do Veículo) O peso máximo permitido de um único veículo (reboque ou reboque) sozinho, carregado, sem incluir mais nada que esteja rebocando. O GCWR é sempre maior que o GVWR do próprio veículo de reboque.

Peso bruto O peso do veículo vazio - tanque de combustível cheio, sem motorista, passageiros ou carga. Encontrado no adesivo do batente da porta ou no manual do proprietário, geralmente algumas centenas de libras abaixo do GVWR.

Capacidade de carga útil GVWR menos tara - quanto um veículo pode carregar dentro ou sobre si mesmo. O peso dos passageiros, da carga e do engate do reboque conta para a capacidade de carga útil, separadamente da capacidade de reboque.

Sobrecarregado O estado onde o peso total mais passageiros/carga já atende ou excede o GCWR, deixando zero ou capacidade negativa para rebocar qualquer coisa com segurança – mesmo um trailer vazio colocaria a combinação acima de sua classificação.

libras (lb) Unidade de massa usada nos Estados Unidos. 1 libra (lb) equivale a 0,45359237 kg.

👥

Situações comuns

Exemplos práticos

2 exemplos

🚚

Proprietário de picape de meia tonelada

Rebocando um trailer de viagem com dois passageiros

GCWR 17,000 lb Peso bruto 5,500 lb Passageiros e carga 500 lb

A capacidade máxima de reboque chega a 11.000 lb (17.000 - 6.000). Um trailer de viagem carregado com 8.000 libras deixa uma margem saudável de 3.000 libras – bem dentro da faixa segura.

⚠️

SUV sobrecarregado

Família completa e caixa de carga no teto em um SUV menor

GCWR 10,000 lb Peso bruto 9,000 lb Passageiros e carga 2,000 lb

O peso total mais passageiros/carga (11.000 lb) já excede o GCWR de 10.000 lb antes de engatar qualquer coisa – a calculadora sinaliza isso como sobrecarregado. É necessário aparar passageiros ou carga, ou escolher um veículo diferente, antes de rebocar qualquer coisa.

🔗

Referência

Citar esta calculadora

APA e MLA

Use um destes formatos para citar esta calculadora em um trabalho ou relatório.

APA

MLA

📄

Análise detalhada

Compreendendo a calculadora de capacidade de reboque

3 capítulos · 4 min de leitura

A capacidade de reboque não é um único número impresso em um adesivo - é o que sobra depois que você subtrai o peso carregado do próprio veículo de sua classificação de peso bruto combinado. Esta calculadora analisa essa matemática para que você saiba exatamente quanto trailer seu carregamento específico pode suportar com segurança e verifica o peso real de um trailer em relação a ele.

Como funciona a calculadora de capacidade de reboque

A calculadora começa com o GCWR – o teto do fabricante para o veículo de reboque (carregado) mais um trailer totalmente carregado combinado. Ele subtrai o peso total do seu veículo e tudo o que está nele ou sobre ele (passageiros, carga, equipamento) para descobrir quanto orçamento de peso resta para um trailer: maxTowing = GCWR − (curbWeight + passageirasCarga). Na guia Verificação do trailer, inserir o peso carregado de um trailer compara-o com esse número e informa a margem restante ou o valor do excesso.

Entradas e o que elas significam

O GCWR e o peso total vêm diretamente do adesivo do batente da porta do seu veículo ou do manual do proprietário - o GCWR geralmente é listado junto com o GVWR e os valores de carga útil. O peso dos passageiros e da carga é o dado que as pessoas mais frequentemente subestimam: some todos os ocupantes e tudo o que estiver na cabine, na cama ou no bagageiro do teto, e não apenas o que é obviamente pesado. O peso do trailer na segunda guia deve ser o peso real carregado do trailer (de uma balança) ou seu adesivo GVWR se você planeja carregá-lo ao máximo.

Limites e casos extremos

Se o peso total mais passageiros/carga já atingir ou exceder o GCWR, o veículo estará sobrecarregado antes mesmo de um trailer ser acoplado — a calculadora sinaliza isso em vez de mostrar uma capacidade negativa como se fosse utilizável. Esta calculadora verifica apenas o peso total combinado; ele não verifica separadamente o peso da língua em relação à capacidade de carga útil ou verifica se o engate e o receptor estão classificados para o peso do trailer - ambos são importantes e devem ser verificados com as calculadoras de peso da língua do trailer e capacidade de carga útil. Sempre siga o valor mais baixo entre GCWR, GVWR, classificação de engate e classificação do pneu – o número menor é o limite real.

❓

Perguntas

Perguntas frequentes

5 perguntas

Qual é a diferença entre capacidade de reboque e capacidade de carga útil?+

A capacidade de reboque é quanto pode pesar um trailer engatado atrás do veículo, derivado do GCWR menos o peso carregado do próprio veículo. A capacidade de carga útil é quanto peso o veículo pode carregar dentro ou sobre si mesmo - passageiros, carga e o peso da língua do trailer - derivado do GVWR menos o peso bruto. São limites separados e ambos devem ser respeitados; um veículo pode estar dentro de sua capacidade de reboque, mas ainda sobrecarregado em termos de carga útil se o peso do engate e a carga o empurrarem sobre o GVWR.

Onde encontro o GCWR do meu veículo?+

Verifique o adesivo do batente da porta (geralmente no pilar B do lado do motorista), a seção de reboque do manual do proprietário ou o guia de reboque publicado pelo fabricante para obter informações específicas sobre acabamento, motor e relação de eixo - o GCWR varia de acordo com a configuração, mesmo dentro do mesmo modelo.

O que significa 'sobrecarregado' no resultado desta calculadora?+

Isso significa que o peso total mais os passageiros e a carga já atendem ou excedem o GCWR do veículo, não deixando nenhuma capacidade segura para rebocar nada - mesmo um trailer vazio colocaria a combinação acima de sua classificação. Reduza o peso do passageiro/carga ou utilize um veículo com GCWR mais elevado.

É seguro rebocar até a capacidade máxima de reboque calculada?+

Tecnicamente, a classificação permite isso, mas rebocar próximo ao máximo reduz o desempenho de frenagem, aumenta o risco de oscilação e não deixa margem para subidas, vento ou carga adicional adicionada posteriormente. Muitas torres experientes ficam 10-20% abaixo da capacidade calculada para um buffer de segurança.

Posso compartilhar meus resultados?+

Sim – a calculadora codifica suas entradas no URL, portanto, copiar o link da barra de endereço ou usar o botão Compartilhar é suficiente para enviar a um colega ou revendedor exatamente o mesmo cenário.

Baixe na hora um PDF de uma página com seus resultados. Informe seu e-mail para receber também dicas ocasionais sobre nossas calculadoras — sem spam e com opção de cancelamento a qualquer momento. Privacidade.