Calculadora de custo de combustível em marcha lenta

A maioria dos carros de passageiros fica ociosa a cerca de 0,2–0,5 galões por hora, dependendo do tamanho do motor – pequenos motores de 4 cilindros queimam cerca de 0,2 GPH, motores V6 em torno de 0,3–0,4 GPH e V8s maiores ou caminhões em torno de 0,5 GPH. Motores a diesel e caminhões comerciais, especialmente aqueles que operam com AC ou aquecedor com cabine longa, podem operar em marcha lenta a 0,8 GPH ou mais. Verifique o manual do proprietário ou um guia de economia de combustível da frota para o seu veículo específico se precisar de um valor preciso.

Um motor em marcha lenta ainda precisa de combustível para continuar funcionando – para girar o virabrequim, alimentar o alternador e operar acessórios como CA e eletrônicos – mesmo que o veículo não esteja percorrendo nenhuma distância. Como a marcha lenta produz 0 milhas por galão por definição, cada galão queimado durante a marcha lenta é puro desperdício do ponto de vista da economia de combustível, ao contrário da condução em rodovias, onde o combustível pelo menos lhe dá milhas.

Não - este é um mito comum que sobrou dos motores com carburador mais antigos. Os motores modernos com injeção de combustível são projetados para aquecer mais rápido enquanto são conduzidos suavemente do que quando estão parados na garagem, e os fabricantes geralmente recomendam ficar em marcha lenta por não mais do que 30 segundos antes de arrancar. O longo aquecimento em marcha lenta geralmente apenas queima combustível extra sem proteger significativamente o motor.

O sistema start-stop automático desliga o motor automaticamente em uma parada completa (como um sinal vermelho) e reinicia quando você libera o freio, reduzindo efetivamente o tempo de inatividade para quase zero durante essas paradas. Como a entrada de horas ociosas desta calculadora representa o tempo real ocioso medido, um veículo com start-stop mostrará naturalmente um tempo ocioso diário muito menor - e, portanto, um custo muito menor - do que um veículo equivalente sem ele.

Execute a calculadora uma vez por classe de veículo (usando a guia Por tamanho do motor como referência para GPH típico), multiplique o custo anual de cada veículo por quantos veículos desse tipo estão na frota e some os totais. Como o GPH ocioso e os padrões de horas ociosas podem variar significativamente entre um sedã compacto e um caminhão de entrega a diesel, combiná-los em uma única média para toda a frota irá subestimar ou superestimar o custo real – o cálculo por classe de veículo é mais preciso.

O tempo ocioso é em horas por dia, o consumo de combustível é em galões por hora (GPH), o preço da gasolina é em dólares por galão e todos os custos são mostrados em dólares americanos. A calculadora codifica suas entradas no URL da página conforme você digita, portanto, copiar o URL da barra de endereço e enviá-lo para outra pessoa abrirá a calculadora pré-preenchida com seu cenário exato.