Impuls spesifik (Isp) adalah cara standar para insinyur roket mengukur seberapa efisien suatu mesin mengubah propelan menjadi daya dorong. Kalkulator ini menghitung Isp dari daya dorong dan laju aliran massa, mengkonversi antara Isp dan kecepatan buang, dan memecahkan variabel yang hilang ketika Anda hanya memiliki sebagian spesifikasi.

Cara kerja impuls spesifik

Impuls spesifik didefinisikan sebagai Isp = F / (ṁ × g₀), dengan F adalah gaya dorong dalam newton, ṁ adalah laju aliran massa propelan dalam kg/s, dan g₀ = 9,80665 m/s² adalah gravitasi standar. Terlepas dari istilah g₀, Isp bukanlah tentang bagaimana mesin berperilaku di bawah gravitasi — g₀ hanyalah konstanta yang membuat satuan bekerja dalam hitungan detik, sebuah konvensi yang memungkinkan para insinyur membandingkan mesin menggunakan satu angka yang tidak bergantung pada gravitasi.

Isp setara dengan kecepatan buang dibagi dengan g₀ (Isp = ve / g₀), dengan ve adalah kecepatan efektif gas buang yang meninggalkan nosel. Keduanya menggambarkan efisiensi fisik yang persis sama — Teknik Amerika cenderung mengutip Isp dalam hitungan detik, sedangkan Eropa dan beberapa konteks ilmiah mengutip langsung dalam m/s.

Mengapa Isp yang lebih tinggi penting

Berdasarkan persamaan roket, perubahan kecepatan total (delta-v) yang dapat dicapai kendaraan meningkat seiring dengan kecepatan gas buang — sehingga mesin dengan Isp yang lebih tinggi mencapai delta-v yang sama dengan membawa massa propelan yang lebih sedikit, atau mencapai delta-v yang lebih tinggi dengan beban propelan yang sama. Roket kimia (minyak tanah/LOX, hidrogen/LOX, propelan padat) biasanya menghasilkan Isp dalam rentang 250–450 detik karena dibatasi oleh energi yang dilepaskan dalam reaksi kimia. Tenaga penggerak listrik — pendorong ion, pendorong efek Hall — dapat melebihi 3.000 detik dengan menggunakan medan listrik untuk mempercepat propelan hingga kecepatan buang yang jauh lebih tinggi, namun daya dorong yang dihasilkan jauh lebih kecil, sehingga tenaga penggerak listrik lebih cocok untuk manuver berdurasi lama dan dengan daya dorong rendah dibandingkan peluncuran.

Memecahkan variabel yang hilang

Karena Isp, daya dorong, dan laju aliran massa dihubungkan oleh satu persamaan, dengan mengetahui kedua persamaan tersebut, Anda dapat menyelesaikan persamaan ketiga — berguna saat membandingkan Isp yang dipublikasikan mesin dengan daya dorong target untuk mengukur aliran propelan yang diperlukan, atau saat menghitung kembali Isp dari data uji daya dorong dan laju aliran yang diukur. Semua masukan harus positif; gaya dorong dan aliran massa diukur secara langsung, sedangkan Isp dan kecepatan buang selalu diturunkan satu sama lain melalui konstanta gravitasi standar.