Jalan yang dapat diakses sebagian besar berbentuk geometri: tanjakan, batas kemiringan, dan pendaratan yang memecah pendakian panjang menjadi segmen yang aman. Kalkulator ini mengubah pengukuran tunggal — ketinggian yang harus didaki jalan Anda — menjadi panjang jalan, kemiringan, pendaratan, dan tapak yang Anda perlukan untuk memenuhi standar Undang-Undang Penyandang Disabilitas Amerika (ADA), ditambah cara cepat untuk memeriksa apakah suatu ruangan yang sudah Anda miliki akan lolos.
Aturan 1:12 dan cara kerja kalkulator
Standar ADA untuk Desain yang Dapat Diakses 2010 (§405) menetapkan kemiringan maksimum jalan pada 1:12 — untuk setiap inci tanjakan vertikal, Anda memerlukan setidaknya 12 inci lintasan horizontal. Itu adalah nilai 8,33%, atau sekitar 4,76 derajat. Kalkulator mengalikan kenaikan Anda dengan 12 (atau 16 atau 20 untuk rasio kenyamanan yang lebih lembut) untuk mendapatkan jumlah lari yang diperlukan, lalu mengubah kemiringan menjadi persen dan derajat sehingga Anda dapat melihat kecuraman dalam tiga cara.
1:12 adalah maksimum, bukan target. Banyak desainer menargetkan 1:16 atau 1:20 karena tanjakan yang lebih landai jauh lebih mudah untuk mendorong kursi roda ke atas dan lebih aman saat hujan, salju, atau es. Perbedaannya adalah panjangnya — tanjakan 1:20 lebih panjang dua pertiga dibandingkan tanjakan 1:12 untuk tanjakan yang sama.
Pendaratan: mengapa jalur landai yang panjang membutuhkan platform istirahat
ADA membatasi satu jalur tanjakan hingga ketinggian maksimum 30 inci sebelum pendaratan datar diperlukan (§405.7). Oleh karena itu, setiap kenaikan lebih dari 30 inci memerlukan setidaknya satu pendaratan perantara. Kalkulator membagi kenaikan Anda dengan 30 dan membulatkannya untuk menemukan jumlah lari, lalu menempatkan ketinggian 60 inci (5 kaki) di antara setiap pasang lari. Pendaratan juga diperlukan di bagian atas dan bawah setiap tanjakan, dan setidaknya harus selebar tanjakan itu sendiri.
Pendaratan lebih dari sekadar memenuhi standar — pendaratan memberikan tempat datar bagi pengguna kursi roda untuk berhenti, beristirahat, dan mengubah arah. Jika lintasannya panjang, tata letak switchback menggunakan pendaratan untuk memutar tanjakan 180°, sehingga tapak lipat kembali sehingga tanjakan sepanjang 24 kaki dapat muat di halaman sekitar 12 kaki.
Pegangan tangan, tepian, dan tempat kalkulator ini berhenti
Setiap ramp run yang tingginya lebih dari 6 inci memerlukan pegangan tangan di kedua sisi, dipasang 34–38 inci di atas permukaan, dengan pelindung tepi (tepi jalan, rel, atau penghalang) untuk mencegah roda terguling. Permukaan tanjakan harus kokoh, stabil, dan tahan slip, dengan kemiringan melintang tidak lebih curam dari 1:48.
Kalkulator ini mengukur kemiringan, panjang, dan pendaratan — geometri. Ini tidak merancang struktur (pijakan, rangka, papan dek, pengencang) atau memperhitungkan perubahan lokal, kedalaman beku, atau persyaratan izin, yang berbeda-beda di setiap yurisdiksi. Untuk jalur umum atau komersial yang diizinkan, konfirmasikan desain akhir dengan departemen bangunan setempat dan Standar ADA saat ini. Lokasi yang sudah ada dengan ruang terbatas hanya boleh menggunakan kemiringan yang lebih curam untuk tanjakan yang sangat kecil: hingga 1:10 untuk tanjakan 3 inci atau kurang, dan 1:8 untuk tanjakan 2 inci atau kurang.