Aspal ditentukan berdasarkan luas dan kedalamannya tetapi dibeli berdasarkan beratnya, sehingga setiap perkiraan harus menjembatani volume dan tonase. Panduan ini menjelaskan konversi, mengapa kepadatan dan limbah penting, dan perbedaan spesifikasi jalan masuk dengan jalan raya.
Dari kaki persegi hingga ton
Rantainya pendek: luas × ketebalan menghasilkan volume, volume × kepadatan memberi bobot, dan berat 2.000 menghasilkan ton AS. Satu-satunya jebakan adalah satuan — ketebalan hampir selalu dinyatakan dalam inci tetapi luas dalam kaki, jadi Anda membagi ketebalan dengan 12 sebelum mengalikannya. Jalan masuk berukuran 40 × 20 kaki pada 3 inci adalah 800 kaki² × 0,25 kaki = 200 kaki³; dengan berat 145 lb/ft³, itu berarti 29.000 lb, atau 14,5 ton sebelum batas limbah apa pun.
Pemeriksaan kesehatan yang praktis: satu yard kubik (27 ft³) aspal yang dipadatkan memiliki berat sekitar 1,95–2,0 ton pada kepadatan standar. Jika angka yard kubik Anda dikalikan dua jauh dari tonase Anda, periksa kembali inputnya.
Mengapa kepadatan tidak konstan
Aspal campuran panas yang dipadatkan mempunyai kapasitas kira-kira 140–150 lb/ft³ tergantung pada agregat dan desain campuran. Perkiraan default sebesar 145 lb/ft³ cukup mendekati untuk sebagian besar jalan masuk, namun campuran dengan gradasi padat atau modifikasi polimer dapat mendorong lebih tinggi, dan jalur gesekan gradasi terbuka menjadi lebih rendah. Karena skala tonase berhubungan langsung dengan kepadatan, perbedaan kepadatan sebesar 5% berarti perbedaan sebesar 5% dalam ton dan biaya — ketika pemasok mengutip satuan berat tertentu, gunakanlah hal tersebut. Setara metrik dengan 145 lb/ft³ adalah sekitar 2.322 kg/m³.
Ketebalan: jalan masuk vs. jalan raya
Kedalaman ditentukan oleh beban, bukan preferensi. Jalan masuk perumahan yang mengangkut mobil dan truk ringan biasanya terbuat dari aspal berukuran 2–3 inci di atas kerikil yang dipadatkan berukuran 4–8 inci. Penggunaan yang lebih berat — RV, truk pengiriman, tempat parkir — membutuhkan ukuran 3–4 inci. Lahan komersial dan jalan umum berukuran 4 inci ke atas, biasanya ditempatkan dalam dua lift (jalur pengikat kasar di atasnya dengan jalur keausan yang lebih halus). Menjadi lebih tipis dari sekitar 1,5 inci karena permukaan yang berdiri sendiri dapat mengundang keretakan; kedalaman itu hanya masuk akal sebagai lapisan tipis yang terikat pada trotoar yang ada. Aspal sebanyak apa pun tidak dapat memperbaiki dasar yang lemah, jadi sesuaikan juga lapisan dasar kerikil dengan bebannya.
Pemesanan: pemborosan, minimum, dan pengiriman
Selalu tambahkan batas sampah — 5% untuk persegi panjang bersih, hingga 10% untuk bentuk tidak beraturan, pengikatan, dan pengerjaan tangan di sekitar tepinya. Pabrik aspal sering kali menetapkan beban minimum (seringkali satu ton atau lebih) dan menambahkan biaya pengiriman dan pengangkutan truk, dan campuran panas harus ditempatkan sebelum mendingin, jadi koordinasikan pesanan dengan kru pengerasan jalan Anda. Biaya yang ditunjukkan kalkulator ini hanya bersifat material; harga terpasang juga sudah termasuk penggalian, pondasi, grading, tack coat, pemadatan, dan tenaga kerja yang biasanya melebihi aspal itu sendiri. Gunakan perkiraan tersebut untuk memeriksa kewarasan penawaran kontraktor, bukan untuk menggantinya.