What does the RPM from Speed Calculator actually compute?

It computes the engine RPM your drivetrain produces at a given road speed, based on your tire diameter, axle (final drive) ratio, and the transmission gear ratio you select. Enter any three of speed, tire size, axle ratio, and gear ratio to see what RPM results — or use the Multi-Gear Table tab to see RPM across every gear at once.

How accurate is this calculator?

The formula (RPM = speed × axle ratio × gear ratio × 336 ÷ tire diameter) is the industry-standard mph/RPM conversion used throughout the automotive aftermarket. It assumes zero wheel slip and a tire at its stated diameter, so real-world RPM can differ slightly due to tire wear, tire pressure, or torque-converter slip in an automatic transmission that hasn't locked up yet.

What units does the RPM from Speed Calculator expect?

Speed is in miles per hour (mph), tire diameter is in inches (the overall rolling diameter, not the wheel size alone), and axle and gear ratios are entered as decimals (e.g. 3.55, not 3.55:1). The 336 constant only works with these specific units — using kilometers per hour or millimeters would require a different constant.

Can I share my results?

Yes — the calculator encodes your inputs into the page URL as you type. Copy the URL (or use the Share button) and send it to someone else; opening that link restores every input exactly as you left it.

Where does the 336 constant come from?

336 = (5,280 feet/mile × 12 inches/foot) ÷ (60 minutes/hour × π). It's the standard conversion used across the automotive aftermarket to turn road speed in mph and tire diameter in inches directly into wheel RPM, without a separate unit-conversion step.

RPM dari Kalkulator Kecepatan - RPM Mesin, Rasio Gandar & Roda Gigi

📋

Panduan langkah demi langkah

Cara menggunakan kalkulator ini

3 langkah

1

Masukkan nomor kecepatan dan drivetrain Anda

Pada tab RPM at Speed, masukkan kecepatan jalan (mph), diameter ban (inci), rasio gandar (final drive), dan rasio gigi transmisi yang digunakan. RPM mesin diperbarui secara instan saat Anda mengetik.

2

Baca hasil RPMnya

Kartu hasil menunjukkan RPM mesin untuk kecepatan dan gigi tersebut, ditambah rasio total (poros × gigi) dan lingkar ban yang digunakan dalam penghitungan.

3

Periksa setiap gigi, atau uji pertukaran ban

Beralih ke tab Tabel Multi-Gear untuk melihat RPM di setiap gigi pada satu kecepatan referensi, atau tab Efek Ukuran Ban untuk melihat bagaimana ban yang lebih tinggi atau lebih pendek mengubah RPM pada kecepatan dan persneling yang sama.

⚡

Referensi

Rumus dan metodologi

1 rumus

RPM pada kecepatan tertentu

RPM = (speed_mph × axleRatio × transRatio × 336) ÷ tireDiameter_in

336 adalah konstanta putaran ban standar mph/inci: 336 = (5.280 ft/mi × 12 in/ft) ÷ (60 menit/jam × π). Ini mengubah kecepatan jalan dan diameter ban menjadi RPM roda, yang kemudian dikalikan dengan rasio total drivetrain (rasio gandar × rasio roda gigi transmisi) untuk mendapatkan RPM mesin.

📖

Glosarium

Penjelasan istilah penting

5 istilah

Perbandingan gigi ring gear dengan gigi pinion gear pada differential. Poros 3,55 berarti poros penggerak berputar 3,55 kali untuk setiap satu putaran roda. Angka yang lebih tinggi memberikan akselerasi yang lebih cepat dan RPM yang lebih tinggi pada kecepatan tertentu; angka yang lebih rendah menghasilkan penghematan bahan bakar yang lebih baik dan RPM jalan raya yang lebih rendah.

Berapa kali poros masukan transmisi berputar untuk satu putaran poros keluaran pada gigi tertentu. Gigi rendah (secara numerik tinggi) seperti 3,36:1 kalikan torsi untuk akselerasi; gigi tinggi (secara numerik rendah) seperti 0,7:1 adalah gigi overdrive yang mengurangi RPM mesin pada kecepatan jalan raya.

Diameter putaran keseluruhan ban dan roda, dalam inci — bukan diameter roda saja. Ban yang lebih tinggi menjangkau lebih banyak permukaan tanah per putaran, sehingga menurunkan RPM mesin pada kecepatan tertentu untuk persneling yang sama.

Konstanta konversi satuan yang mengubah mph dan diameter ban dalam inci langsung menjadi RPM roda tanpa memerlukan konversi satuan terpisah. Ini hanya berfungsi dengan mph dan inci — menggunakan km/jam atau milimeter memerlukan konstanta yang berbeda.

Rasio poros dikalikan dengan rasio roda gigi transmisi pada gigi yang dipilih. Angka tunggal ini menentukan bagaimana RPM mesin berhubungan dengan kecepatan jalan untuk gigi tersebut — semakin tinggi rasio totalnya, semakin tinggi RPM per mph.

👥

Skenario

Contoh dalam kehidupan nyata

2 contoh nyata

🚗

Pelayaran jalan raya

Sedan dengan gigi atas (overdrive) di jalan raya

Kecepatan jalan 70 mph Diameter ban 26 in Rasio poros 3.55:1 Rasio gigi 0,70:1 (overdrive)

Rasio totalnya adalah 3,55 × 0,70 = 2,485:1. RPM = (70 × 2,485 × 336) / 26 ≈ 2,250 RPM — tipikal RPM jelajah jalan raya santai. Rasio gigi overdrive inilah yang membuat angka ini tetap rendah; pada gigi 1 (3,36:1) kecepatan 70 mph yang sama akan membutuhkan lebih dari 10.000 RPM, itulah sebabnya gigi tersebut hanya digunakan pada kecepatan yang jauh lebih rendah.

🏁

Luncurkan gigi dengan kecepatan rendah

Mobil yang sama berhenti di gigi 1

Kecepatan jalan 15 mph Diameter ban 26 in Rasio poros 3.55:1 Rasio gigi 3.36:1 (gigi 1)

Rasio totalnya adalah 3,55 × 3,36 = 11,93:1. RPM = (15 × 11,93 × 336) / 26 ≈ 2,315 RPM — RPM serupa dengan contoh di jalan raya, namun dengan kecepatan yang lebih kecil, karena rasio gigi yang lebih tinggi mengalikan kecepatan mesin dibandingkan dengan kecepatan di jalan raya. Inilah sebabnya mengapa ada gigi yang lebih rendah: untuk menjaga mesin pada kisaran RPM yang berguna saat mobil masih lambat.

🔗

Referensi

Sitasi kalkulator ini

APA & MLA

Gunakan salah satu format ini untuk menyitasi kalkulator dalam makalah, laporan, atau daftar sumber.

APA

MLA

📄

Ulasan mendalam

Memahami RPM dari Kalkulator Kecepatan

3 bab · 3 menit membaca

RPM mesin pada kecepatan jalan tertentu ditentukan seluruhnya oleh tiga hal: diameter putaran ban, rasio poros (final drive), dan gigi transmisi mana pun yang digunakan. Kalkulator ini menerapkan rumus standar mph/diameter ban sehingga Anda dapat memeriksa pilihan gigi, mendiagnosis RPM jelajah tinggi atau rendah yang tidak terduga, atau merencanakan penggantian ban atau gigi sebelum membeli suku cadang.

Cara kerja RPM dari Kalkulator Kecepatan

Kalkulator menggunakan RPM = (kecepatan × rasio gandar × rasio gigi × 336) diameter ban. Konstanta 336 mengubah mil per jam dan diameter ban dalam inci langsung menjadi putaran roda per menit, dan mengalikannya dengan rasio total drivetrain (rasio poros × rasio roda gigi) mengubah RPM roda menjadi RPM mesin. Rumus ini sama dengan yang digunakan oleh toko-toko driveline dan kalkulator rasio roda gigi selama beberapa dekade — rumus ini mengasumsikan tidak ada selip roda dan ban berada pada diameter terukurnya (ban yang tekanan anginnya kurang atau terlalu tinggi sedikit menggeser diameter sebenarnya).

Masukan dan artinya

Kecepatan jalan (mph) adalah kecepatan yang ingin Anda periksa RPMnya. Diameter ban (inci) adalah gabungan diameter roda dan roda secara keseluruhan — bukan hanya ukuran roda — dan langsung tersedia dari tabel ukuran ban atau dengan mengukur ban. Rasio gandar ditetapkan oleh diferensial dan tidak berubah seiring pemilihan gigi; sering kali dicetak pada label di rumah gandar atau di lembar pembuatan kendaraan. Rasio gigi transmisi berubah pada setiap gigi — tab Tabel Multi-Gigi memungkinkan Anda memasukkan setiap rasio sekaligus untuk melihat RPM di seluruh gearbox.

Batasan dan kasus tepi

Kalkulator ini mengasumsikan selip roda nol dan ban berada pada diameter yang ditentukan — ban yang sangat aus atau tekanan angin kurang memiliki diameter efektif yang sedikit lebih kecil, yang meningkatkan RPM sebenarnya di atas angka yang dihitung. Ini tidak memodelkan slip konverter torsi dalam transmisi otomatis, yang dapat menambah beberapa ratus RPM pada kecepatan rendah sebelum konverter terkunci. Jika RPM yang Anda ukur terus-menerus berbeda dari nilai yang dihitung, periksa kembali diameter ban sebenarnya (label ukuran ban dibulatkan ke ukuran standar) dan konfirmasikan rasio gandar terhadap label pembuatan kendaraan daripada mengandalkan spesifikasi level trim yang diiklankan.

❓

Pertanyaan

Pertanyaan umum

5 pertanyaan

Apa yang sebenarnya dihitung oleh RPM dari Kalkulator Kecepatan?+

Ini menghitung RPM mesin yang dihasilkan drivetrain Anda pada kecepatan jalan tertentu, berdasarkan diameter ban, rasio gandar (final drive), dan rasio gigi transmisi yang Anda pilih. Masukkan tiga kecepatan, ukuran ban, rasio gandar, dan rasio roda gigi untuk melihat hasil RPM — atau gunakan tab Tabel Multi-Gear untuk melihat RPM di setiap gigi sekaligus.

Seberapa akurat kalkulator ini?+

Rumusnya (RPM = kecepatan × rasio gandar × rasio roda gigi × 336 diameter ban) adalah konversi mph/RPM standar industri yang digunakan di seluruh pasar purna jual otomotif. Ini mengasumsikan selip roda nol dan ban pada diameter yang ditentukan, sehingga RPM di dunia nyata dapat sedikit berbeda karena keausan ban, tekanan ban, atau selip konverter torsi pada transmisi otomatis yang belum terkunci.

Unit apa yang diharapkan oleh RPM dari Kalkulator Kecepatan?+

Kecepatan dalam mil per jam (mph), diameter ban dalam inci (diameter putaran keseluruhan, bukan ukuran roda saja), dan rasio poros dan roda gigi dimasukkan dalam desimal (misalnya 3,55, bukan 3,55:1). Konstanta 336 hanya berfungsi dengan satuan spesifik ini — menggunakan kilometer per jam atau milimeter akan memerlukan konstanta yang berbeda.

Bisakah saya membagikan hasil saya?+

Ya — kalkulator mengkodekan masukan Anda ke dalam URL halaman saat Anda mengetik. Salin URL-nya (atau gunakan tombol Bagikan) dan kirimkan ke orang lain; membuka tautan itu akan memulihkan setiap masukan persis seperti yang Anda tinggalkan.

Dari manakah konstanta 336 berasal?+

336 = (5.280 kaki/mil × 12 inci/kaki) (60 menit/jam × π). Ini adalah konversi standar yang digunakan di pasar purnajual otomotif untuk mengubah kecepatan jalan dalam mph dan diameter ban dalam inci langsung menjadi RPM roda, tanpa langkah konversi unit terpisah.

Unduh PDF satu halaman berisi hasil Anda. Masukkan alamat email untuk menerima kiat kalkulator sesekali. Tanpa spam, dan Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja. Privasi.

RPM dari Kalkulator Kecepatan