Tingkatkan Kalkulator Tenaga Kuda (AS)

Rumus ini memperlakukan peningkatan tekanan sebagai peningkatan fraksional terhadap tekanan atmosfer di permukaan laut (14,7 PSI): boostedHp = baselineHp × (1 + (boostPsi ÷ 14,7) ×efisiensiFactor). Dengan dorongan sebesar 14,7 PSI, sebuah mesin secara teoritis menghirup udara dua kali lipat dari kondisi yang disedot secara alami, itulah sebabnya angka tersebut menjadi dasar rumus tersebut. Faktor efisiensi menurunkan perolehan teoritis menjadi sesuatu yang realistis, karena perendaman panas, tekanan balik gas buang, dan batas injektor/penyetelan semuanya mencapai angka ideal.

Daya dasar harus berupa keluaran mesin Anda saat ini yang tidak dikuatkan — dari tarikan dyno, lembar spesifikasi pabrik, atau kalkulator lainnya. Tekanan boost adalah target tekanan manifold dalam PSI; nilai negatif diperlakukan sebagai nol karena ruang hampa tidak ditingkatkan. Faktor efisiensi (0,70–1,00) adalah masukan yang paling banyak ruang untuk penilaian: pengaturan intercooler yang baik dan disetel secara profesional dapat mendekati 0,90–0,95, sedangkan penyetelan jalan pompa-gas konservatif dengan intercooler kecil sering kali mendekati angka 0,70–0,80.

Kalkulator ini memperkirakan batas tertinggi, bukan jaminan — kalkulator ini mengasumsikan sistem bahan bakar, injektor, waktu pengapian, dan bagian dalam mesin benar-benar dapat mendukung udara tambahan yang dipaksa masuk. Kalkulator ini tidak memodelkan batas ketukan, persyaratan oktan bahan bakar, atau perbedaan karakteristik spul/respons turbo versus supercharger. Perlakukan hasilnya sebagai angka perencanaan dan konfirmasikan setiap pembangunan nyata pada dyno dengan tuner yang berkualifikasi, terutama pada tingkat dorongan yang lebih tinggi di mana margin kesalahan menyusut.