Ini adalah salah satu pertanyaan mobil yang paling banyak dicari secara online, dan hampir tidak pernah ada nomor sebenarnya — hanya opini. Jawaban jujurnya bergantung pada berapa banyak perjalanan yang sebenarnya Anda lakukan, karena kepemilikan mobil sebagian besar merupakan biaya tetap yang Anda bayarkan baik Anda mengemudi atau tidak, sedangkan rideshare hampir seluruhnya bersifat variabel. Kalkulator ini mengubah pertanyaan menjadi satu angka: perjalanan impas Anda per bulan.
Kepemilikan mobil lebih mahal daripada pembayarannya
Rata-rata orang Amerika membayar sekitar US$11.577 per tahun — sekitar US$965 per bulan — untuk memiliki dan mengoperasikan kendaraan baru pada tahun 2025, menurut AAA's Your Driving Studi biaya. Penyusutan saja berjumlah lebih dari US$4.300, lebih besar dari gabungan biaya bahan bakar dan keuangan — dan ini merupakan biaya yang tidak pernah dilihat oleh sebagian besar pemilik dalam laporan keuangan. Ditambah dengan parkir, registrasi, dan perbaikan, biaya bulanan sebenarnya untuk "hanya memiliki mobil" hampir selalu lebih tinggi dari perkiraan orang.
Tarif rideshare sangat bervariasi menurut kota dan waktu
Tarif rata-rata nasional Uber dan Lyft naik menjadi sekitar US$23–US$26 per perjalanan pada tahun 2025 dan memasuki tahun 2026, didorong oleh batas bawah pembayaran pengemudi yang diwajibkan negara dan kenaikan biaya asuransi, berdasarkan analisis harga rideshare RideWise tahun 2026 — meskipun tarif per mil masih berkisar dari di bawah US$0,90 di metro berbiaya rendah hingga lebih dari US$1,50 di kota-kota seperti San Francisco dan New York, dan lonjakan harga di malam hari dapat menambah 30–50%. Karena tarif sebenarnya sangat bergantung pada tempat tinggal dan waktu berkendara, masukkan rata-rata tarif Anda sendiri, bukan angka nasional, untuk mendapatkan titik impas yang akurat.
Jumlah perjalanan impas per bulan
Setiap bulan Anda melakukan lebih sedikit perjalanan rideshare dibandingkan titik impas Anda, bebas mobil menghemat uang Anda; setiap bulan Anda melampauinya, menjaga mobil tetap menang. Kebanyakan orang tidak pernah menghitung hal ini secara eksplisit - mereka tidak terbiasa menggunakan mobil atau tidak menggunakan mobil karena firasat. Menghitung angka sebenarnya, menggunakan asuransi, bahan bakar, dan tarif standar Anda sendiri, mengubah perasaan yang tidak jelas menjadi ambang batas penggunaan tertentu yang dapat Anda periksa di kalender Anda.
Jangan lupa uangnya ada di dalam mobil itu sendiri
Jika Anda benar-benar mempertimbangkan untuk menjualnya, nilai jual kembali mobil bukan sekadar cek satu kali — melainkan uang yang bisa menghasilkan keuntungan alih-alih menjadi aset yang terdepresiasi. Tab Jual Mobil Saya menambahkan bahwa hasil investasi memperoleh keuntungan selain tabungan bulanan bebas mobil, karena mobil senilai US$15.000 yang dijual dan diinvestasikan dengan keuntungan yang tidak terlalu besar dapat menambahkan uang nyata ke dalam kasus bebas mobil, bahkan sebelum menghitung penghematan biaya operasional.