Harga stiker adalah cara terburuk untuk membandingkan mobil listrik dengan mobil berbahan bakar bensin. Biaya listrik biasanya lebih mahal di muka, namun biaya pengoperasiannya jauh lebih murah, jadi pertanyaan jujurnya adalah berapa lama waktu yang dibutuhkan biaya pengoperasian yang lebih murah untuk membayar harga pembelian yang lebih tinggi. Kalkulator ini menjawab hal tersebut dengan kurva total biaya kepemilikan dari tahun ke tahun dan titik impas yang jelas — dan memungkinkan Anda menguji hasilnya berdasarkan angka-angka yang paling penting.

Lima biaya yang menentukan pemenang

Biaya kepemilikan yang sebenarnya memiliki lima bagian yang bergerak: harga pembelian (dikurangi insentif), energi, pemeliharaan, asuransi, dan depresiasi. Kendaraan listrik biasanya unggul dalam hal energi dan pemeliharaan — tidak ada penggantian oli, lebih sedikit suku cadang yang aus, dan listrik yang lebih murah per milnya dibandingkan harga bensin di rumah. Mobil berbahan bakar bensin sering kali menang dalam hal harga di muka dan, terkadang, asuransi. Depresiasi terjadi dua arah dan menyempit seiring dengan semakin matangnya pasar kendaraan listrik bekas. Kalkulator menjumlahkannya setiap tahun dan mengurangi nilai jual kembali, sehingga Anda membandingkan biaya bersih, bukan hanya pengeluaran.

Pengisian daya di rumah vs publik mengubah segalanya

Satu-satunya angka yang menentukan keberhasilan atau kegagalan kasus EV adalah harga listrik campuran Anda. Mengisi daya di rumah dengan harga US$0,12–US$0,18/kWh dapat mencakup sepertiga biaya bensin per mil. Bersandar pada pengisian cepat DC publik dengan harga US$0,35–US$0,50/kWh dan keunggulan energi EV akan hilang begitu saja — pengisian daya publik terkadang tidak lebih murah daripada bahan bakar per mil. Itulah sebabnya alat ini meminta tarif dan bagian tagihan rumah Anda, dibandingkan mengasumsikan satu nomor murah.

Jarak tempuh, cakrawala, dan insentif

Tiga tuas mengontrol titik impas. Jarak tempuh tahunan melipatgandakan penghematan per mil, sehingga pengemudi dengan jarak tempuh tinggi mencapai titik impas paling cepat. Cakrawala kepemilikan menentukan berapa banyak tabungan yang sebenarnya Anda kantongi sebelum menjualnya. Dan insentif – Kredit Kendaraan Bersih federal ditambah rabat negara bagian atau utilitas – secara langsung mengurangi kesenjangan di muka kendaraan listrik. Karena peraturan insentif berubah dan bergantung pada kendaraan tertentu dan pendapatan Anda, perlakukan kredit sebagai perkiraan dan konfirmasikan kelayakannya sebelum mengandalkannya.

Cara membaca titik impas

Jika EV mencapai titik impas dalam, katakanlah, 2,4 tahun, setiap kali Anda mempertahankannya lebih dari itu, uang akan dihemat dibandingkan mobil berbahan bakar bensin. Jika hasilnya menunjukkan bahwa bahan bakar tetap lebih murah di masa depan, hal ini biasanya berarti jarak tempuh yang rendah, biaya publik yang besar, atau tidak adanya insentif – naikkan salah satu dari hal tersebut dan periksa kembali. Tab Sensitivitas dibuat untuk hal ini: tarik harga bahan bakar, tarif listrik, dan jarak tempuh untuk melihat seberapa kuat kesimpulan Anda.