Injektor berukuran kecil kehabisan bahan bakar tepat pada saat mesin paling membutuhkannya, menyebabkan kondisi lean yang berbahaya pada RPM dan dorongan tinggi; injektor yang terlalu besar merusak kualitas idle dan kemampuan berkendara pada kecepatan rendah. Kalkulator ini mengubah target tenaga kuda, BSFC, jumlah silinder, dan batas atas siklus kerja yang aman menjadi ukuran injektor minimum yang menjaga mesin tetap terisi dengan margin yang tersisa.

Cara kerja Kalkulator Ukuran Injektor Bahan Bakar

Kalkulator pertama-tama mencari total aliran bahan bakar mesin dengan mengalikan tenaga kuda target dengan BSFC (konsumsi bahan bakar spesifik rem), massa bahan bakar yang dibakar per tenaga kuda per jam. Membagi jumlah tersebut dengan jumlah silinder akan menghasilkan aliran yang harus disuplai oleh setiap injektor sendiri. Karena menjalankan injektor pada siklus tugas 100% tidak memberikan ruang untuk pengayaan sementara atau start dingin, kalkulator membagi lagi dengan siklus tugas maksimum yang Anda pilih (80% secara default) untuk mendapatkan ukuran injektor dengan nilai minimum yang dapat mencapai target sambil tetap berada di bawah batas tersebut. Hasilnya ditampilkan dalam lb/jam dan cc/menit setara menggunakan faktor konversi bensin standar x10,5.

Mengapa E85 membutuhkan injektor yang lebih besar

Bahan bakar yang mengandung banyak etanol seperti E85 membawa energi per galon yang jauh lebih sedikit dibandingkan bensin, sehingga mesin yang menggunakan E85 harus mengalirkan lebih banyak massa bahan bakar untuk menghasilkan tenaga kuda yang sama. Memilih E85 akan meningkatkan total aliran bahan bakar yang dihitung sekitar 30% sebelum dibagi ke seluruh silinder dan siklus kerja, itulah sebabnya target 500 hp yang sama yang memerlukan injektor ~39 lb/jam pada bensin memerlukan kira-kira ~51 lb/jam injektor pada E85 — perbedaan yang cukup besar sehingga memerlukan pertukaran injektor yang sebenarnya, bukan hanya perubahan nada.

Membaca tab Duty Cycle dan konversi unit

Tab Duty Cycle membalik perhitungannya: mengingat ukuran injektor yang sudah Anda miliki, tab ini melaporkan siklus tugas yang harus dijalankan injektor untuk mencapai target horsepower Anda, menandai apa pun yang melewati batas aman ~85%. Tab lb/jam ke cc/mnt adalah pengonversi satuan dua arah biasa, berguna karena injektor Amerika biasanya diberi nilai dalam lb/jam, sedangkan suku cadang OEM dan Eropa biasanya diberi nilai dalam cc/mnt, dan kedua angka tersebut mudah tercampur saat berbelanja suku cadang.