La transmission d’un vélo détermine l’effort ressenti à chaque coup de pédale et la distance parcourue. Ce calculateur transforme les données du plateau, du pignon et de la roue en trois mesures standard — rapport de transmission, pouces de développement et développement — et calcule aussi la vitesse obtenue à la cadence choisie.
Fonctionnement du calculateur de braquet
Le calculateur commence par la mesure la plus simple, le rapport de transmission : le nombre de dents du plateau divisé par celui du pignon. Un rapport plus élevé fait tourner davantage la roue arrière par tour de pédalier ; il est plus difficile à entraîner, mais accélère davantage la roue à chaque tour. Le calculateur multiplie ensuite ce rapport par le diamètre de la roue en pouces pour obtenir les pouces de développement, une mesure utilisée depuis plus d’un siècle par les cyclistes pour comparer équitablement les braquets de roues différentes. En multipliant les pouces de développement par π, on obtient le développement : la distance réellement parcourue à chaque tour de pédalier, affichée en pouces et en mètres. Enfin, la multiplication du développement par la cadence (en tours par minute) donne la vitesse, convertie en mi/h et en km/h.
Signification des paramètres
Le plateau et le pignon sont indiqués par leur nombre de dents : comptez-les ou consultez la fiche technique ou la boîte du composant, car ce nombre est souvent gravé sur la pièce. La taille de roue correspond au diamètre extérieur de la roue et du pneu, en pouces. Utilisez les préréglages pour les tailles courantes (700c route, 27.5 ou 29 pouces VTT, 26 pouces anciens VTT/vélos hybrides) ou saisissez un diamètre mesuré pour plus de précision. La cadence est facultative : laissez le champ vide pour afficher uniquement les données de transmission, ou indiquez votre cadence habituelle en tr/min pour estimer la vitesse. L’onglet Pouces de développement montre les associations de votre plateau avec tous les pignons d’une cassette courante, tandis que l’onglet Vitesse selon la cadence indique l’évolution de la vitesse sur toute la plage de cadence du braquet sélectionné.
Limites et cas particuliers
Le calculateur suppose une transmission directe entre plateau et pignon (dérailleur classique ou transmission à vitesse unique) et ne tient pas compte des pertes de transmission, de la pression des pneus ni de la résistance au roulement. La vitesse réelle sera donc légèrement inférieure à la valeur théorique affichée. Une valeur de pignon égale à zéro ou un champ vide est rejeté pour éviter une division par zéro. Le diamètre de roue doit correspondre au diamètre de roulement réel du pneu monté sur la jante, et pas seulement au diamètre au siège de tringle de la jante, car la largeur et le profil du pneu modifient légèrement le diamètre effectif.