Calculateur de schéma de boulonnage

Lug count & measurement

4/6/8-lug: measure straight across between two opposite holes. That distance IS the PCD.

Nombre de trous

Unité de mesure

Distance en travers (trou opposé) Center-to-center distance, not edge-to-edge.

Diamètre du cercle de boulonnage (PCD)

—

Enter a lug count and measured distance.

—

Méthode utilisée

—

Schéma courant le plus proche

Enter your lug count and measured distance to see the bolt circle diameter.

Common bolt patterns by lug count

Reference table of widely-used bolt patterns and the vehicles that commonly use them. PCD is listed in both millimeters and inches. Use it to sanity-check the pattern name your Tab 1 measurement matched.

Filtrer par nombre de trous

Pattern	PCD (mm)	PCD (in)	Common on

Always confirm fitment against the vehicle's owner's manual or door-jamb sticker before buying wheels — some models span multiple bolt patterns across trims and model years.

4 min de lecture 3 étapes 7 termes 3 exemples 6 questions PCD = straight-across distance

Le schéma de boulonnage d’une roue — nombre de trous et diamètre du cercle de perçage (PCD) — détermine si elle peut se monter sur un moyeu.

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Étapes

Comment utiliser cette calculatrice

3 étapes

Mesurez les trous de fixation de la roue

Comptez les trous de fixation de la roue ou du moyeu, puis mesurez la distance de centre à centre entre deux trous : en travers pour 4, 6 ou 8 trous (deux trous opposés), ou entre les deux trous les plus éloignés pour un schéma à 5 trous (deux positions sur le cercle, et non deux voisins).

Saisissez le nombre de trous et la distance

Dans l’onglet PCD à partir de la mesure, sélectionnez le nombre de trous, choisissez les millimètres ou les pouces, puis saisissez la distance mesurée. Le diamètre du cercle de boulonnage (PCD) s’actualise immédiatement.

Vérifiez le schéma correspondant

La carte de résultat affiche le nom du schéma courant le plus proche (par exemple 5×114.3) si votre mesure respecte la tolérance. Ouvrez l’onglet Référence des schémas courants pour consulter la liste et les véhicules qui utilisent généralement chaque schéma.

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Référence

Formule et méthodologie

2 formules

Nombre pair de trous (4, 6, 8) — mesure directe

PCD = straight-across distance

Avec un nombre pair de trous régulièrement espacés, chaque trou a un trou opposé. La distance de centre à centre entre ces deux trous opposés est directement le diamètre du cercle de boulonnage : aucune correction n’est nécessaire.

5 trous — correction de la corde

PCD = farthestHoleDistance ÷ sin(2 × 180° / 5) = farthestHoleDistance ÷ sin(72°) ≈ farthestHoleDistance × 1.0515

Un schéma à 5 trous n’a pas de trou opposé. On mesure donc entre les deux trous les plus éloignés (deux positions sur le cercle) plutôt qu’entre les voisins. Pour n points régulièrement espacés sur un cercle, une corde couvrant m positions mesure PCD × sin(m × 180°/n). Avec n=5 et m=2, on obtient la règle courante de multiplication par environ 1.0515.

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Glossaire

Termes clés expliqués

7 termes

Schéma de boulonnage Disposition des trous de fixation d’une roue, exprimée sous la forme nombre de trous × PCD (par exemple 5×114.3) : le nombre de boulons et le diamètre du cercle passant par leurs centres.

PCD (diamètre du cercle de boulonnage) Diamètre du cercle imaginaire passant par le centre de chaque trou de fixation. Une roue ne convient au moyeu que si le PCD et le nombre de trous correspondent, sauf utilisation d’un adaptateur.

Nombre de trous Nombre de goujons ou de boulons de roue sur le moyeu. Les nombres les plus courants pour les voitures et les camionnettes légères sont 4, 5, 6 et 8.

Corde Segment droit reliant deux points d’un cercle. La distance mesurée entre deux trous est une corde du cercle de boulonnage ; il faut utiliser la trigonométrie pour retrouver le diamètre complet, sauf si la corde est elle-même un diamètre reliant deux trous opposés.

Mesure en travers Pour un nombre pair de trous, distance de centre à centre entre deux trous exactement opposés. Elle correspond exactement au PCD, car elle passe par le centre du cercle.

Mesure entre les trous les plus éloignés Pour un schéma à 5 trous, distance de centre à centre entre les deux trous les plus éloignés, en sautant un trou. C’est la méthode de mesure courante, car aucun trou n’est directement opposé à un autre.

Mesure entre trous voisins Distance entre deux trous de fixation immédiatement voisins. Cette corde est plus courte que la mesure entre les trous les plus éloignés et nécessite un multiplicateur différent, plus grand. Les guides de mesure à 5 trous recommandent généralement la plus grande corde, moins sensible aux petites erreurs de mesure.

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Situations types

Exemples concrets

3 exemples

🚙

Propriétaire d’un VUS qui remplace ses roues

Camionnette/VUS à 6 trous, mesure en travers

Nombre de trous 6 trous Distance mesurée 139.7 mm

Comme 6 est pair, la mesure en travers de 139.7 mm correspond directement au PCD, sans correction. Elle correspond au schéma courant 6×139.7 utilisé sur de nombreuses camionnettes et de nombreux VUS Toyota, Chevrolet et Ford.

🚗

Propriétaire d’une berline cherchant des roues de rechange

Berline à 5 trous, mesure entre les trous les plus éloignés

Nombre de trous 5 trous Distance mesurée 109 mm (trous les plus éloignés)

Avec 5 trous, PCD = 109 × 1.0515 ≈ 114.6 mm, ce qui se situe dans la tolérance du schéma courant 5×114.3 utilisé par Toyota, Honda, Mazda et la plupart des camionnettes/VUS Ford. Mesurez bien entre les deux trous les plus éloignés, et non entre les voisins, sinon le résultat sera faux.

🔧

Mécanicien amateur vérifiant une roue de secours

Petite voiture à 4 trous, mesure en travers

Nombre de trous 4 trous Distance mesurée 100 mm

Comme 4 est pair, la mesure en travers de 100 mm correspond directement au PCD. Elle correspond au schéma courant 4×100 de nombreuses petites voitures japonaises et coréennes. Cette vérification permet de confirmer qu’une roue de secours ou une roue de rechange se montera avant de l’acheter.

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Référence

Citer cette calculatrice

APA et MLA

Utilisez un de ces formats pour citer cette calculatrice dans un devoir ou un rapport.

APA

MLA

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Analyse approfondie

Comprendre le calculateur de schéma de boulonnage

3 chapitres · 4 min de lecture

Le schéma de boulonnage d’une roue — nombre de trous et diamètre du cercle de perçage (PCD) — détermine si elle peut se monter sur un moyeu. Ce calculateur convertit une simple mesure au ruban en PCD et traite le cas particulier des 5 trous, où aucun trou opposé ne permet une mesure en travers, à l’aide de la correction trigonométrique appropriée. Il compare ensuite le résultat aux schémas les plus courants.

Fonctionnement du calculateur de schéma de boulonnage

Avec un nombre pair de trous (4, 6 ou 8), deux trous directement opposés se trouvent sur un diamètre du cercle de boulonnage. La mesure en travers correspond donc au PCD, sans calcul. Un schéma à 5 trous n’a pas de trous directement opposés. La méthode courante consiste à mesurer entre les deux trous les plus éloignés, en sautant un trou, puis à appliquer une correction trigonométrique : PCD = mesure ÷ sin(72°) ≈ mesure × 1.0515. C’est la relation utilisée par les ateliers de roues et les jauges de cercle de boulonnage ; elle découle de la géométrie d’une corde sous-tendant un angle connu sur un cercle de n points régulièrement espacés.

Données saisies et leur signification

Nombre de trous désigne le nombre de goujons sur le moyeu : comptez-les directement sur la roue ou la bride du moyeu. Distance mesurée désigne la mesure de centre à centre entre les trous, en millimètres ou en pouces : en travers pour 4, 6 ou 8 trous, ou entre les deux trous les plus éloignés pour 5 trous. La méthode de mesure compte davantage que sa précision : utiliser par erreur la distance entre deux trous voisins sur une roue à 5 trous donne un PCD qui ne correspond à aucun schéma réel.

Limites et cas particuliers

Ce calculateur prend en charge les quatre nombres de trous les plus courants (4, 5, 6 et 8). Certaines applications spécialisées ou pour poids lourds en utilisent d’autres, comme 10 trous, et ne sont pas couvertes. La comparaison avec les schémas courants utilise une petite marge de tolérance pour tenir compte des erreurs de mesure : une correspondance proche mais non exacte peut donc afficher le nom probable du schéma. Une mesure hors tolérance pour tous les schémas répertoriés indique probablement une erreur de mesure ou de comptage. Avant d’acheter des roues, vérifiez toujours leur compatibilité dans le manuel du véhicule, sur l’étiquette du montant de porte ou dans une base de données spécialisée. Un même modèle peut avoir plusieurs schémas selon la finition, l’année ou le marché régional.

❓

Questions

Questions fréquentes

6 questions

Que calcule réellement le calculateur de schéma de boulonnage ?+

Il calcule le diamètre du cercle de boulonnage (PCD) d’une roue à partir du nombre de trous et d’une seule distance mesurée entre deux trous. Il compare ensuite le PCD à une liste de schémas courants (comme 5×114.3) pour vous aider à identifier ou confirmer la compatibilité de la roue.

Pourquoi mesure-t-on les roues à 5 trous différemment de celles à 4, 6 ou 8 trous ?+

Avec un nombre pair de trous, chacun a un trou exactement opposé : la mesure en travers donne directement le PCD. Un schéma à 5 trous n’a pas de trous opposés. Les deux trous les plus éloignés sont séparés de deux positions, soit un angle central de 144°. Une correction trigonométrique utilisant la moitié de cet angle (72°) convertit cette mesure de corde en PCD.

D’où vient le multiplicateur « ×1.051 » pour les roues à 5 trous ?+

Il vient de la formule de la corde pour des points régulièrement espacés sur un cercle : une corde qui couvre m positions sur n mesure PCD × sin(m × 180°/n). Pour la paire de trous la plus éloignée d’un schéma à 5 trous, m=2 et n=5, donc l’angle vaut 72° et le multiplicateur est 1 ÷ sin(72°) ≈ 1.0515, souvent arrondi à 1.051 dans les guides d’atelier.

Pourquoi les schémas à 4, 6 et 8 trous sont-ils plus faciles à mesurer ?+

Avec un nombre pair de trous, deux trous sont exactement séparés de 180°. La distance de centre à centre en travers passe directement par le centre du cercle : elle est donc égale au diamètre, sans calcul trigonométrique.

Que montre le tableau des schémas courants ?+

Il répertorie les schémas de boulonnage courants selon le nombre de trous, leur PCD en millimètres et en pouces, et les marques et modèles de véhicules qui les utilisent couramment. Il permet de vérifier rapidement un PCD calculé ou de parcourir les schémas avant d’effectuer une mesure.

Quelles unités le calculateur accepte-t-il, et comment les noms métriques et impériaux sont-ils liés ?+

Saisissez la mesure en millimètres ou en pouces ; le calculateur convertit les unités et affiche le PCD dans les deux. Le nom d’un schéma utilise généralement l’unité courante dans sa région d’origine. Par exemple, 5×114.3 mm désigne le même schéma physique que 5×4.5 po dans certaines anciennes références.

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