Les conducteurs qui règlent un moteur flex-fuel visent souvent un pourcentage d’éthanol précis, car l’avance à l’allumage, le rapport air-carburant et la pression de suralimentation varient selon la teneur en éthanol. Ce calculateur effectue les calculs de mélange pour atteindre la proportion souhaitée sans tâtonner.

Fonctionnement du calculateur de mélange E85

Le calculateur traite le pourcentage d’éthanol comme une moyenne pondérée par le volume : la teneur en éthanol de chaque carburant est pondérée par sa part du volume total. Pour les calculs, l’E85 est considéré comme contenant 85 % d’éthanol. En réalité, il varie d’environ 51% à 85% selon la saison et la région (l’éthanol réduit les performances au démarrage à froid, les mélanges sont donc souvent moins concentrés en hiver). Si vous connaissez la teneur réelle de l’E85 local, considérez l’hypothèse de 84-85 % comme une approximation et vérifiez le résultat avec un capteur d’éthanol à large bande si la précision compte.

Données saisies et signification

La capacité du réservoir fixe le volume total qu’il peut contenir. Le carburant déjà présent et sa teneur en éthanol décrivent le contenu actuel (l’E10 est utilisé par défaut, car il est standard dans presque toutes les stations aux États-Unis). Le pourcentage visé est celui du mélange souhaité. Il a le plus grand effet sur le résultat : les petites augmentations vers 85 % nécessitent beaucoup plus d’E85, car le dénominateur de l’équation (85 − targetPct) tend vers zéro.

Limites et cas particuliers

Ajouter de l’E85 ne permet pas de réduire le pourcentage d’éthanol. Si la valeur visée est égale ou inférieure à la teneur du carburant actuel, le calculateur la signale comme invalide au lieu d’afficher un volume négatif ; vidangez une partie du carburant pour obtenir un mélange moins concentré. Les valeurs égales ou supérieures à 85 % sont aussi refusées, car le calcul suppose que l’E85 ne dépasse pas cette teneur. Si la quantité calculée ferait déborder le réservoir, le calculateur indique la quantité maximale d’E85 ajoutable et le pourcentage maximal atteignable. Pour le carburant de compétition ou un réglage spécifique à l’E85 lorsque le démarrage à froid compte, vérifiez le mélange avec un capteur de teneur en éthanol dans le réservoir plutôt que de vous fier à l’étiquette de la pompe.