Asphalt wird nach Fläche und Tiefe spezifiziert, aber nach Gewicht gekauft, daher muss jede Schätzung Volumen und Tonnage berücksichtigen. In diesem Leitfaden wird die Umrechnung erklärt, warum Dichte und Abfall wichtig sind und wie sich die Spezifikationen von Einfahrten und Straßen unterscheiden.

Von Quadratfuß bis Tonnen

Die Kette ist kurz: Fläche × Dicke ergibt Volumen, Volumen × Dichte ergibt Gewicht und Gewicht ÷ 2.000 ergibt US-Tonnen. Die einzige Falle sind die Einheiten – die Dicke wird fast immer in Zoll angegeben, die Fläche jedoch in Fuß. Teilen Sie die Dicke also durch 12, bevor Sie sie multiplizieren. Eine 40 × 20 Fuß große Auffahrt bei 3 Zoll beträgt 800 Fuß² × 0,25 Fuß = 200 Fuß³; Bei 145 lb/ft³ sind das 29.000 lb oder 14,5 Tonnen ohne jegliche Abfallmenge.

Ein praktischer Gesundheitscheck: Ein Kubikyard (27 ft³) verdichteter Asphalt wiegt bei Standarddichte etwa 1,95–2,0 Tonnen. Wenn Ihr Kubikyard-Wert mal zwei weit von Ihrer Tonnage entfernt ist, überprüfen Sie die Eingaben noch einmal.

Warum die Dichte keine Konstante ist

Verdichteter Heißasphalt hat je nach Zuschlagstoff und Mischungsdesign eine Leistung von etwa 140–150 lb/ft³. Der geschätzte Standardwert von 145 lb/ft³ liegt nahe genug für die meisten Auffahrten, aber eine dichte oder polymermodifizierte Mischung kann zu höheren und eine offene Reibungsschicht zu niedrigeren Werten führen. Da die Tonnage direkt mit der Dichte zusammenhängt, bedeutet ein Dichteunterschied von 5 % einen Unterschied von 5 % bei Tonnen und Kosten. Wenn ein Lieferant ein bestimmtes Stückgewicht angibt, verwenden Sie dieses. Das metrische Äquivalent von 145 lb/ft³ beträgt etwa 2.322 kg/m³.

Dicke: Auffahrt vs. Straße

Die Tiefe hängt von der Last ab, nicht von der Präferenz. Eine Einfahrt in ein Wohngebiet, auf der Autos und gelegentlich leichte Lastkraftwagen transportiert werden, besteht normalerweise aus 2 bis 3 Zoll Asphalt und 4 bis 8 Zoll verdichtetem Kies. Bei stärkerer Beanspruchung – Wohnmobile, Lieferwagen, Parkhäuser – sind 3–4 Zoll erforderlich. Gewerbegrundstücke und öffentliche Straßen haben eine Länge von 4 Zoll und mehr und werden normalerweise in zwei Schichten verlegt (eine grobe Bindemittelschicht, die von einer feineren Deckschicht gekrönt wird). Wenn man als eigenständige Oberfläche dünner als etwa 1,5 Zoll wird, kann es zu Rissen kommen; Diese Tiefe macht nur Sinn, wenn eine dünne Auflage auf eine solide bestehende Fahrbahn geklebt wird. Keine Menge Asphalt repariert einen schwachen Untergrund, also passen Sie auch den Kiesuntergrund an die Belastung an.

Bestellung: Abfall, Mindestmengen und Lieferung

Berechnen Sie immer eine Verschnittzugabe – 5 % für saubere Rechtecke, bis zu 10 % für unregelmäßige Formen, Einbindungen und Handarbeit an Kanten. Asphaltwerke legen häufig eine Mindestlast fest (oft eine Tonne oder mehr) und berechnen zusätzliche Liefer- und Speditionsgebühren. Außerdem muss heißes Mischgut eingebracht werden, bevor es abkühlt. Koordinieren Sie daher den Auftrag mit Ihrem Einbauteam. Bei den in diesem Rechner angezeigten Kosten handelt es sich lediglich um Materialkosten; Im Installationspreis sind auch Aushub, Fundament, Planierung, Haftbeschichtung, Verdichtung und Arbeitsaufwand enthalten, die in der Regel über den Asphalt selbst hinausgehen. Nutzen Sie den Kostenvoranschlag, um das Angebot eines Auftragnehmers auf Plausibilität zu überprüfen, nicht um es zu ersetzen.